Diseño y construcción de una válvula contrabalance de control múltiple tipo cartucho y el montaje del sistema hidráulico para la comparación de las diferentes opciones de control

Abstract

El objetivo de este proyecto es dotar el laboratorio de potencia fluida de la escuela de Ingeniería Mecánica de la Universidad Industrial de Santander, Con el presente trabajo de grado, ya que se busca ampliar las prácticas de este, asignándole una nueva prueba , que fortalezca los conocimientos adquiridos en la asignatura sistemas oleoneumáticos, especialmente los temas que tratan sobre válvulas de control de presión, en este caso las principales funciones de la válvula contrabalance en sus distintas opciones de control, acción directa, acción remota y sostenimiento o frenado, buscando así que los estudiantes logren distinguir su funcionamiento y sus posibles aplicaciones en la industria. Las válvulas de contrabalance como se mencionó anteriormente presentan tres tipos de disposición para su pilotaje, estos son: Interno (acción directa o equilibraje), Externo (acción remota) y Mixta, la cual involucra el pilotaje interno y externo simultáneamente (frenado o sostenimiento). Actualmente en el laboratorio de sistemas Oleoneumáticos existen bancos en el cual podemos estudiar, la válvula contrabalance con control directo y la de frenado, pero no hay un banco en particular que nos permita conocer y analizar el comportamiento de los tres controles. Se pretende dar solución a este problema haciendo el montaje de un circuito que contenga la válvula contrabalance, pero a su vez facilitando el estudio y funcionamiento de los tres controles ya mencionados en un solo bloque manifold.