Caracterización dinámica en fase de construcción de puentes de grandes luces. Caso estudio: Viaducto La Unión

Abstract

Este documento presenta los resultados obtenidos en el estudio de las propiedades dinámicas (frecuencia fundamental, amortiguamiento y formas modales) en etapa de construcción del Viaducto La Unión en la ciudad de Bucaramanga. La estructura está construida en concreto postensado con una superestructura de sección transversal en cajón tricelular con ancho total de 22.5 m con distribución longitudinal de sus vanos de 52.5m+111m+56.5m, la altura de sus pilas es de 22m y se construyó utilizando el método de los voladizos sucesivos fundidos in-situ. Sobre el puente se realizaron mediciones de vibración ambiental para caracterizar su respuesta dinámica en etapa de construcción, tema de interés por su escaso tratamiento en la literatura científica y por tratarse de Para las mediciones se utilizó equipo del grupo INME compuesto de tres sensores triaxiales OBSIDIAN de Kinemetrics®. Las señales obtenidas fueron procesadas por el método Peak Picking utilizado algoritmos de programación en Matlab® y el método Enhaced Frequency Domain Decomposition (EFDD) empleando el software ARTeMIS®, para obtener las propiedades dinámicas de la estructura. Estos resultados sirvieron para validar el modelo numérico tridimensional de elementos finitos realizado previamente en el software Midas Civil®. Se obtuvo una adecuada correspondencia entre los resultados preliminares obtenidos con el modelo numérico de elementos finitos y los obtenidos con los ensayos de vibración ambiental. Esta primera etapa del estudio pretende ser un insumo para establecer la línea base de un plan de monitoreo de la salud estructural en fase de construcción para esta tipología de puentes.