Determinación de la capacidad resistente de puentes viga-losa en concreto postensado mediante pruebas de vibración ambiental(avt). caso de estudio : puente el ramo, vía la renta-san Vicente de chucuri
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Universidad Industrial de Santander
Resumen
Las obras de la represa de Hidrosogamoso en Santander-Colombia, deja fuera de servicio una serie de puentes sobre la vía que comunica la vereda La renta con el municipio de San Vicente, entre ellos el puente El Ramo, que es un puente viga-losa en concreto postensado de 31 metros de longitud. Las estructuras son objeto de actividad dinámica tanto externa como interna, ya que están sometidas a excitaciones que varían en el tiempo. Los ensayos de vibración ambiental son una herramienta experimental que permite identificar parámetros dinámicos las mismas. En la presente investigación se detecta la respuesta dinámica sin necesidad de implementar una fuente externa de excitación forzada, cuyo resultado es la identificación de parámetros importantes como lo son las frecuencias naturales de vibración, a partir de las cuales se calibra el respectivo modelo numérico, el cual servirá como referente para posteriores procesos de monitoreo de la estructura, que permitan planear labores de reparación y/o mantenimiento, con el fin de garantizar niveles adecuados de operatividad. La ejecución de dichas pruebas sobre el puente en estudio, dio lugar al procesamiento de los registros de aceleración obtenidos, la identificación de sus propiedades dinámicas y la elaboración de un modelo numérico, el cual, una vez calibrado servirá de base para la determinación de la capacidad resistente del puente en estudio conforme a la norma Colombiana de puentes vigente (CCP-2014), la cual se realiza en base a la normativa colombiana vigente para puentes, la cual plantea criterios en términos de deflexiones y esfuerzos máximos para puentes de concreto, los cuales se comparan con los obtenidos del proceso de calibración del modelo. El resultado de dicha evaluación sustenta la toma de decisiones en cuanto a posibles intervenciones sobre el puente.