Determinación de la velocidad de corrosión en rejillas positivas utilizadas para baterías de carro

Abstract

Para la industria de las baterías de plomo es muy importante estudiar el comportamiento de la corrosión causada por la solución de ácido sulfúrico (electrolito de la batería) sobre las aleaciones empleadas en la fabricación de las rejillas positivas y negativas. la influencia de la temperature fue evaluada por medio de técnicas electroquímicas Resistencia a la Polarización Lineal (RPL), Espectroscopia de Impedancia Electroquímica (EIE), Extrapolarización de Tafel y curvas potenciodinámicas anódicas para la velocidad de corrosión de la rejilla positiva (aleación PbCaAgAl) de la batería, sumergida en una solución acuosa (0,5M H2SO4). Las pruebas se llevaron a cabo en una cámara extractora, utilizando una celda cilíndrica de 800 cm3, a temperaturas de 25°C, 35°C, 45°C, 55°C y 65°C. Los potenciales fueron medidos respecto al electrodo de referencia de calomel saturado, y como electrodo auxiliar se utilizaron dos barras de grafito. De esta manera se determinó la influencia de esta variable en la velocidad de corrosión de la aleación PbCaAgAl. Con los datos obtenidos de las pruebas y utilizando correlaciones matemáticas se determinó la influencia de la temperatura en la velocidad de corrosión. Por último se analizaron los productos de corrosión mediante ensayos de microscopia óptica (SEM) y Difracción de Rayos X (DRX)