Estudio del comportamiento de un terraplen ubicado en el K2+140 de la vía El Bosque-Anillo vial

Abstract

La presente investigación se enfoca en estudiar las características geomecánicas de diseño y construcción del terraplén de acceso al puente de la vía ubicado en el sector K2+140 (costado occidental) de la vía El Bosque- Anillo Vial en la ciudad de Floridablanca, con el fin de determinar las posibles causas de algunos movimientos de terreno en términos de asentamientos observables en la zona de andenes y posibles movimientos horizontales en el terraplén, así como, poder brindar alternativas de solución. En particular, se estudia las características de compactación ya que por efectos de humedecimiento se pueden presentar deslizamientos entre las partículas que conlleven a una reducción de los vacíos y por tanto a asentamientos no deseables (Alonso et al., 1999). Se puede observar a lo largo de este artículo que un suelo con baja compactación tiene como consecuencia un módulo de elasticidad bajo, lo que genera asentamientos importantes no deseados en el momento en el que el terraplén o la porción de suelo se vea sometido a cargas externas importantes, en este caso, cargas de tráfico. El siguiente articulo busca hacer un retro análisis sobre el terraplén en mención a través de un análisis de sensibilidad básico de los desplazamientos verticales a medida que varía el módulo de elasticidad, con el fin de obtener graficas acerca del comportamiento deformacional de este *