Propuesta para mitigar el impacto ambiental generado por la emisión de material particulado en vías terciarias, mediante el desarrollo de una estructura estabilizada de subrasante suelo-cemento-cal con incorporación de polvillo de llanta usada

Abstract

La ejecución de obras civiles requiere la adecuación de terrenos con el desarrollo de actividades que generan un aumento en los niveles de emisión de partículas suspendidas o sedimentables, que en la mayoría de los casos implica la modificación de las condiciones de los recursos naturales: aire, agua, fauna y flora. La contaminación atmosférica generada por material particulado causa problemas significativos a la salud humana. Actualmente, las llantas usadas representan un problema ambiental grave debido al aumento considerable en la producción de desechos sólidos e inadecuada disposición final, debido a que han sido diseñadas para resistir a la degradación física, química y biológica, sin embargo estudios han demostrado el reciclaje, como una alternativa de solución ante la problemática ambiental generada por este residuo, encontrando importantes aplicaciones tanto económicas como ecológicas para la industria. El presente trabajo tiene como objetivo proponer una alternativa para mitigar el impacto ambiental generado por la emisión de material particulado en vías terciarias, mediante el desarrollo de una estructura estabilizada de subrasante suelo-cemento-cal con incorporación de polvillo de llanta usada. Se realizaron pruebas de laboratorio con el fin de evaluar condiciones de desgaste por rodamiento, teniendo en cuenta los volúmenes perdidos en el ensayo por cada muestra y la generación de material de polvo, utilizando tamices de diferentes tamaños; para el desarrollo de las pruebas se incorporó el polvillo de llanta en dos eventos, sin temperatura y con temperatura. Se encontró que la muestra que arrojo mejores resultados no requirió de energía adicional para su secado, reduciendo los costos de su fabricación.