Análisis de la influencia de la relación si/(si+al) en la reactividad de dibenzotiofeno sobre catalizadores pd-pt/al2o3-sio2

Abstract

La creciente demanda de diesel y el aumento en la cantidad de crudos pesados ha llevado a la búsqueda de nuevos proceso catalíticos que permitan una hidrodesulfuración (HDS) profunda la cual lleve a combustibles más limpios. Dentro de esta búsqueda se ha encontrado que catalizadores con fases activas compuestas por metales nobles soportados en aluminosilicatos presentan alta actividad en la HDS. En el presente estudio se sintetizaron catalizadores Pd-Pt con relación molar Pd/(Pd+Pt)=0,8 soportados en aluminosilicatos preparados según el método de síntesis para materiales tipo MCM-41 .Se varió la relación molar Si/(Si+Al) en el soporte de la siguiente forma 0; 0,1;0,5; 0,9 1 .Los materiales fueron caracterizados por DRX, FRX, fisisorción de N2 y PAD. Se estudió el efecto de la relación Si/(Si+Al) en la reacción de HDS de dibenzotiofeno DBT en un intervalo de temperatura de 310 a 396°C. Se estableció una relación entre los grupos mixto y segregado encontrados en los PADs y la actividad catalítica para los catalizadores Pd-Pt/Al(0,5)Si(0,5) Pd-Pt/Al(0,1)Si(0,9). Se encontró que los catalizadores Pd-Pt/Al(0,5)Si(0,5) y Pd-Pt/Al(0,1)Si(0,9), presentaron altas perdidas en el balance de carbono para sus productos de reacción, asociadas a craqueo catalítico, lo cual se confirmó mediante un análisis de cromatografía de gases acoplado a espectroscopia de masas (GC-MS).Se estudió el desarrollo de las rutas de reacción HID y DDS de los materiales que no presentaron craqueo catalítico mediante el cálculo de las constantes cinéticas propias de cada ruta. Se pudo establecer un nuevo esquema de reacción en el proceso de HDS de DBT que incluye reacciones no observadas sobre catalizadores convencionales y que implica el rompimiento catalítico de las moléculas desulfuradas.