Estado del arte en el estudio de las deformaciones plásticas en pavimentos

Abstract

La finalidad de un pavimento de proveer una superficie suave y de calidad para los vehículos en circulación, se ve afectada por la aparición de las fallas dentro del mismo. Uno de los tipos de deterioro más alarmante son las deformaciones plásticas que ocurren cuando la superficie es sometida a repeticiones de carga por la acción del tráfico, y se forman roderas en la trayectoria del mismo, relacionadas con la compactación y la aparición de los desplazamientos cortantes dentro de las capas que conforman el pavimento. Para establecer un punto de partida para el desarrollo de un programa de investigación en deformaciones plásticas de los pavimentos se recolectó la información existente sobre este tipo de falla, encontrando que el material en laboratorio puede ser sometido a esfuerzos axiales, esfuerzos cortantes o pruebas Wheel track; a través de diferentes tipos de ensayo, entre los que se destacan, Uniaxiales, Triaxiales, Cortantes y ensayos de Simulación. Con la ayuda de ellos se han podido determinar los parámetros más influyentes en el comportamiento del pavimento ante la aparición de las deformaciones plásticas. Además con la implementación de las pruebas en laboratorio se han podido desarrollar diferentes modelos de predicción del ahuellamiento en pavimentos, que han venido mejorándose con el desarrollo de los programas computacionales de Elementos Finitos.