Propuesta de una nueva transmisión variable continua (cvt) controlada digitalmente

Abstract

El presente trabajo es un proyecto interdisciplinario, en el que se aborda, desde la mecánica y la electrónica, el problema del control de la potencia mecánica, concentrada en la acción giratoria de un eje. La hipótesis planteada para esta investigación de carácter tecnológico, es la de poder encontrar un dispositivo en el que se pueda aplicar toda la teoría de control para variar la velocidad de un motor, con independencia del tipo y forma de energía que se use la fuente motriz para impulsarse. El resultado es una transmisión de variación continua de la velocidad basada en un tren de engranajes epicicloidales de doble etapa. La razón que llevó al uso de este mecanismo, fue un estudio detallado sobre la teoría cinemática de su funcionamiento. Finalmente la comprobación del desempeño de la CVT y la implementación física en un prototipo controlado por computador llevó a otro resultado más importante, la posibilidad de aplicar la transmisión como un amplificador de potencia. Esto determinó la conclusión del proyecto como una excelente aplicación, no solo en el área automotriz, sino también en el creciente campo del control por computador.