Estudio del impacto de un anillo vial externo para el tránsito de vehículos de transporte de carga pesada sobre el Área Metropolitana de Bucaramanga

Abstract

El desarrollo progresivo del sistema vial del área metropolitana de Bucaramanga se debe al incremento del parque automotor. Una forma para dar solución a esta problemática es la implementación de los anillos viales externos del Área Metropolitana de Bucaramanga, los cuales minimizan los tiempos de viaje. Al establecer las rutas que toman muchos vehículos de carga pesada, encontramos que hay una cantidad notable que se ven obligados a ingresar a la ciudad para luego tomar su destino, lo cual genera congestión en la malla vial interna deteriorándola a su vez. En éste trabajo se procede a Analizar el impacto que presenta el desarrollo de un Anillo Vial Externo en el comportamiento del tránsito de vehículos de Carga Pesada sobre el Área metropolitana de Bucaramanga, así como Examinar la situación actual y el manejo del tránsito para la ciudad. Se utilizaron los estudios archivados de las entidades municipales y gubernamentales para evaluar la viabilidad del anillo vial externo. Y se encontró que según la información solicitad que el proyecto del que más se posee información es el tramo Conexión Girón-Tres esquinas el cual inicia en el empalme sobre la Concesión ZMB (PR67+500) de la Ruta 6602 hasta el municipio de Girón. Al estudiar estos datos específicos y generando un consolidado se puede determinar qué tan prescindible es este proyecto en el transporte de carga pesada para la ciudad.