Análisis dinámico de torque y arrastre de los reductores de fricción no convencionales a partir de resinas durante la corrida de revestimiento
Cargando...
Fecha
Título de la revista
ISSN de la revista
Título del volumen
Editor
Universidad Industrial de Santander
Resumen
Los centralizadores son principalmente instalados sobre la tubería de revestimiento para proporcionar un adecuado Stand-off para las operaciones de cementación; sin embargo, también se utilizan para el despliegue de las tuberías de revestimientos para lograr un adecuado Stand-off, se realizan cálculos para determinar el número de centralizadores, su colocación y la frecuencia de separación. El modelar el arrastre se realiza para asegurar que la tubería de revestimiento alcance su profundidad, el objetivo requiere predicciones tanto los efectos de arrastre dinámicos y estáticos que tienen en cuenta el impacto de centralizadores y presiones de sobre tensión en el arrastre. En los casos en que se utilizan centralizadores no rígidos, los modelos de torque y arrastre convencionales subestiman los efectos de arrastre por fricción1. Del mismo modo se considera que los modelos de estado de surgencia, predicen presiones máximas de surgencias. Tradicionalmente, el procedimiento de los revestimientos expandibles sólidos se han llevado a cabo sin ningún tipo de centralizadores, debido a la percepción del riesgo en cuestión, ya que los centralizadores típicos impondrían restricciones adicionales en el cuerpo de la tubería, lo que requeriría una fuerza adicional. También los centralizadores pueden romperse durante el funcionamiento en el pozo. Recientemente, se evaluó un centralizador de cerámica innovadora e implementada en el campo. El centralizador de cerámica consta de tres almohadillas u hojas individuales fijadas al cuerpo de la tubería con 120 grados de diferencia el uno al otro, (las almohadillas u hojas están hechas de fibra de carbono con material compuesto de cerámica que se caracteriza por una fuerte tenacidad)2. . 1 Theory and Application of a New Generalized Model for Torque and Drag. 2008 SPE 114867 2 Halliburton conference Bogota 2009