Propuesta del diseño de la infraestructura física de circulación necesaria para un sistema de bicicletas públicas en el sector cercano a la Universidad Industrial de Santander, sedes de Bucaramanga

Abstract

En todo el mundo se fabrican más de 100 millones de bicicletas anualmente, es decir, tres veces más que el número de automóviles, y únicamente en los países desarrollados como Canadá, Alemania y Holanda así como en China, son tomadas en cuenta como medio de transporte, dándoles la misma prioridad en la planeación y el desarrollo de la infraestructura vial que a autobuses y automóviles. Colombia es un país modelo ya que Bogotá es una ciudad que lidera el uso de la bicicleta en Latinoamérica. Bucaramanga, por otro lado, es una ciudad que está creciendo rápidamente en población, por lo que su movilidad ha ido empeorando con el pasar de los años. Teniendo en cuenta lo anterior y las posibilidades que tiene Bucaramanga para implementar un sistema de este tipo, se analizaron sus fortalezas y desventajas, estimando una posible demanda. Este estudio fue realizado en la Propuesta de un Sistema de Bicicletas Públicas para la Universidad Industrial de Santander en las Sedes de Bucaramanga, con el fin de dar continuidad a este proyecto y mediante la investigación de la normatividad nacional e internacional existente sobre el diseño de infraestructura para ciclorrutas, se realizó una comparación de dicha propuesta con la normativa encontrada, adicional a esto se presenta una propuesta de un circuito utilizando herramientas de la movilidad vehicular de la zona de influencia.