Estado del arte de las metodologías de estimación de velocidad máxima de operación en vías urbanas

Abstract

Con el crecimiento poblacional a nivel mundial y la necesidad de recorrer grandes distancia en el menor tiempo posible, el señor Nicolás Cugnot desarrollo un artefacto que daría solución a este problema, diseñando el automóvil, alrededor de 1769; con el paso del tiempo y las revoluciones industria y tecnología, este dispositivo de transporte fue mejorando sus características, volviéndose más cómodo, rápido, eficaz y eficiente entre algunas características a destacar, pero dichas modificaciones trajeron consigo algunas consecuencias, como la accidentabilidad y todo lo que conlleva un accidente, la contaminación, el tráfico, el estrés, la demanda de suelo, el sedentarismo, entre otras. Tomando el tema de la seguridad vial como factor de preocupación para la OMS (Organización Mundial de la Salud) se crea este documento que se basa en un Estado del Arte de las Metodologías de Estimación de Velocidad Máxima de Operación en Vías Urbanas, a nivel mundial, enfocándose en Colombia y asociaciones de Ministerios de Tránsito y Transporte que se han dedicado a la investigación de dicho tema, con el fin de tener vías más seguras, menos contaminadas, mejor calidad de vida y una movilidad efectiva. En este documento se encontrara con 12 metodologías para la estimación de la velocidad máxima de operación en vías urbanas, se establecen los parámetros fundamentales que inciden en la estimación de la velocidad máxima de operación en vías urbanas y por último se realiza un análisis comparativo de los métodos encontrados que permita identificar cual es la eficiencia de la aplicación de cada uno y de qué tipo de información (Datos ya existentes o datos de campo en el