Conversión de la unidad viscorreductora II de la GRB en una unidad de coquizado retardado: análisis por simulación y evaluación del potencial económico
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Universidad Industrial de Santander
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Actualmente, la Gerencia Refinería Barrancabermeja (GRB) cuenta con un esquema de media conversión, generando un combustóleo comercial por dilución con aceite liviano de ciclo. La transformación de la GRB a una refinería de alta conversión conlleva el cambio de la Viscorreductora II por una unidad de coquizado retardado. En el presente trabajo se desarrolla un análisis del desempeño de una planta de coquizado retardado en la GRB, basado en resultados obtenidos por simulación. La metodología envuelve la validación, con datos históricos, de una simulación en Hysys para la unidad Viscorreductora II, una posterior simulación de una unidad de coquizado retardado basado en la redistribución de los equipos y el respectivo cálculo de los potenciales económicos. Los resultados de la simulación para la Viscorreductora II concuerdan con la generación de productos livianos resultantes del craqueo térmico medio de fondos. La simulación fue evaluada considerando datos históricos, por medio del Aspen Simulation Workbook mostrando una convergencia en el 53% de los casos, debido a fluctuaciones en las propiedades de la carga y a muestras en estado dinámico. Los flujos de gasóleo de los históricos fueron reproducidos por la simulación a partir del ajuste de la temperatura del horno; este ajuste fue necesario debido a la carencia de assays de la carga. La simulación de una unidad de coquizado retardado fue desarrollada a partir de la simulación anterior; los rendimientos másicos de productos livianos del coquizado correspondieron a ca. 63.5%. La comparación de resultados con las regresiones de Volk et al., conduce a afirmar que las tendencias de las simulaciones concuerdan con lo esperado para una unidad de coquizado retardado. Finalmente, el potencial económico de la unidad de coquizado retardado es superior que para la Viscorreductora II debido principalmente a la eliminación de la producción de combustóleo.