Comparación de la mezcla asfáltica sin adiciones y mezcla asfáltica con GCR (grano de caucho reciclado) empleando el ensayo de ahuellamiento reemplazando el 1% y 4% del agregado fino

Abstract

La capa de rodadura de un pavimento es la encargada de proporcionar una superficie segura, cómoda y económica. Una de las principales fallas que se presentan en ella son las deformaciones permanentes producidas por aplicaciones de carga. En los últimos años se ha demostrado que la modificación de materiales empleados en las mezclas asfálticas logra cambios significativos en su composición haciendo el material más resistente y a la misma vez proporcionando beneficios al medio ambiente. Este trabajo de investigación busca aportar nueva información en el área de mezclas asfálticas modificadas con grano de caucho reciclado (GCR) empleando el proceso de vía seca, se utiliza un asfalto 60-70 para los diferentes tipos de mezclas y caucho pulverizado malla 30 (apertura nominal de 0.590 mm) que reemplaza parte del agregado fino en un rango del 1% al 4% para obtener un porcentaje óptimo de GCR en la mezcla asfáltica modificada. Se presenta comparación entre los diseños de mezclas asfálticas sin adiciones y mezclas asfálticas con grano de caucho reciclado mediante el ensayo de ahuellamiento; Además, muestra procedimiento detallado del diseño de las mezclas, características de los materiales empleados, ejecución del ensayo bajo la norma INVIAS I.N.V. E-756-13 Resistencia A La Deformación Plástica De Las Mezclas Asfálticas Mediante La Pista De Ensayo De Laboratorio y los criterios que afectan directamente el producto final.