Proyección de las redes de distribución eléctrica urbanas de uso residencial ante el escenario de masificación del vehículo eléctrico

Abstract

En este trabajo de grado se simulo una red de distribución real para un nivel de tensión II de una zona exclusiva de Bucaramanga, con el _x001C_n de conocer el comportamiento futuro de la red, donde se evaluó el estado actual de la red, las redes de distribución sin considerar los vehículos eléctricos y la red considerando los vehículos eléctricos en un horizonte de 20 años respectivamente, donde fue necesario plantear una metodología para la proyección de demanda y un modelo para proyectar el número de vehículos que llegarían a la zona. Para la realización de estas proyecciones fue necesario realizar un análisis separado, donde primeramente se implementó para el pronóstico de demanda 9 modelos estadísticos, donde se dividen en series de tiempo y regresiones bajo el criterio de mínimos cuadrados. Por aspectos de con_x001C_dencialidad y de estructuras estadísticas, no fue posible implementar un modelo general para todos los transformadores de la zona, ante esto se evaluó el comportamiento de los transformadores en cada uno de los modelos propuestos y se escogió el que más se ajustara bajo los criterios establecidos de elección. Y para el pronóstico del vehículo eléctrico se trabajó con el modelo Logit que consiste en hacer una comparación del vehículo eléctrico con el vehículo a combustión bajo los criterios de autonomía, costo del vehículo y costo de operación y evaluar el grado de aceptación por los usuarios residenciales de la zona. Cada escenario fue evaluado en el programa de _x001D_ujos de cargas DigSILENT, donde se analizó el comportamiento anual de cada simulación, resaltando la regulación y cargabilidad de los elementos de la red bajo los criterios que estipula la CREG 025 de 1995. Finalizando con un balance general y unas recomendaciones constructivas de cada simulación.