Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Morales Medina, GiovanniBurgos Ortega, Danilo2024-03-0320172024-03-0320172017https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35850El sistema de transporte de la planta Polietileno II corresponde a un régimen en fase diluida, caracterizado por altas velocidades del aire de transporte que generalmente ocasionan degradación del material. Desde su instalación y puesta en marcha se ha presentado este problema, formando aglomerados tales como cabellos de ángel, streamers y finos que con frecuencia causan bloqueos en las válvulas divergentes y filtros. Parte de estos finos son eliminados por filtros, un elutriador y colectores de polvo, sin embargo, actualmente persiste el problema. La formación de este material, está asociada principalmente por los altos valores de velocidad de transporte, altas temperaturas del aire (mayores a 100°F) y codos no optimizados. Empresas como Pelletron y Lyondell de acuerdo a heurísticas recomiendan velocidades terminales comprendidas entre 100-112 ft/s y temperaturas de transporte menores a 100°F para exigencias del mercado de 50 ppm de finos. De acuerdo a este panorama se desarrolla una simulación de 7 sistemas principales de la planta en estado estacionario y optimización en Aspen Plus®, validando resultados con la ingeniería de detalle. Se plantea casos base con las condiciones actuales y se encuentra que existe una alternativa que minimiza la velocidad terminal, la cual consiste en la derivación de aire a la atmósfera entre un 9 a un 25% para la descarga de los compresores de los sistemas de transferencia.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Transporte NeumáticoFase DiluidaSimulación De ProcesosOptimización.Universidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coPneumatic ConveyingDilute PhaseProcess SimulationOptimizationinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)