Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Martínez Estupiñán, Yerly FabiánChacón Archila, Aliuz Julieth2024-03-0320142024-03-0320142014https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30781En el presente documento se da a conocer el proceso que se realizó durante el desarrollo del trabajo de grado en modalidad de práctica empresarial con el grupo de investigación GEOMÁTICA, gestión y optimización de sistemas, adscrito a la Escuela de Ingeniería Civil de la Universidad Industrial de Santander, donde se brindó apoyo en el prediseño geométrico, en la propuesta de señalización vial del proyecto, en el plan de manejo de tráfico durante la etapa constructiva y en la modelación de las diferentes alternativas de ejecución y fases de obra, de la solución vial del segundo proyecto estratégico contemplado en el plan de desarrollo municipal- Barrancabermeja Ciudad Futuro 2012 2015, que busca optimizar y diseñar el sistema vial del sector de la diagonal 60, y sus intersecciones con la calle 65, 66D y la carrera 34B (postobon); y la calle 61 entre carreras 34B y 33, y carrera 33 entre calles 61 y 60 de la ciudad de Barrancabermeja, identificando en lo posible el impacto que se genera en las horas pico y seleccionando la mejor solución en bienestar de los habitantes del sector y de todo el casco urbano de la ciudad de Barrancabermeja con base en resultados obtenidos por en la modelación.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Prediseño GeométricoSeñalizaciónPlan De Manejo De TráficoEtapas De ConstrucciónMicrosimulación.Universidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coGeometric PredesignSignalingTraffic Management PlanConstruction StagesMicrosimulationinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)