Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Cote Vargas, Sandra MilenaGomez Afanador, Carlos AlfredoSilva Granada, Edwin Antonio2024-03-0320162024-03-0320162016https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/34055En el presente trabajo de investigación se realiza un estudio detallado al estado actual de la malla vial, señalización vertical y horizontal existente en un tramo de vía de 4 kilómetros comprendidos desde el PR 19+000 hasta el PR 23+ 000 del corredor vial que conduce del municipio de Piedecuesta al municipio de Los Santos. La metodología para este estudio consistió en el levantamiento de datos cada 10 metros; para el levantamiento de la información de la señalización vertical y horizontal respectiva se adaptan formatos emitidos por el Instituto Nacional de Vías (INVIAS), el Ministerio de Transporte y convenios con la Pontificia Universidad Javeriana, para el levantamiento de la información concerniente al pavimento se usa un formato de elaboración propia, teniendo en cuenta las especificaciones del manual de inspección visual para pavimentos flexibles emitido por el Ministerio de Transporte. El procesamiento de estos datos se desarrolla mediante el software ArcGIS donde se interpreta de manera concisa y detallada las partes relevantes de este estudio. Siendo posible evidenciar de forma practica el estado actual de este tramo de vía, en sus tres campos de acción, con el fin de realizar un análisis detallado de lo recolectado en campo y así diagnosticar de forma precisa el estado de este tramo de vía, el cual se evidencia en condiciones desfavorables para la señalización vertical y condiciones alarmantes para la señalización horizontal y estado de la malla vialapplication/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Señalización VialPavimentoInspección VisualAforo Vehicular.Universidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coIn the present research work is carried out a datailed study to the current state of the road meshvertical and horizontal road signs existing in a section of track of 4 kilometers from PR 19+000 to PR 23 + 000 of the road corridor that leads from the municipality of Piedecuesta to the municipality of Los Santos. The methodology for this study consists of data collection each 10 meters; for the data collection of the information vertical and horizontal road signs respectiveadapts formats issued by Instituto Nacional de Vías (INVIAS)the Ministry of Transport and agreements with La Pontificia Universidad Javerianafor the collection of information concerning to pavementsis used a format of own productionTaking into account the specifications of the visual inspection for flexible pavements manual issued by the ministry of transport. The processing of this data is developed by the software ArcGIS where it is interpreted in a concise and detailed manner the relevant parts of this study it being possible to demonstrate practically the current state of this track section in its three of action in order to carry out a detailed analysis of the collected in field and thus diagnosis in a precise way the state of this track sectionwhich is evidenced in unfavorable conditions for the vertical road signs and alarming conditions for horizontal road signs and current condition of the road meshinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)