Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Cote Vargas, Sandra MilenaMárquez Prada, María JulianaCastro Rico, Laura Juliet2022-06-082022-06-0820212021https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11148El siguiente artículo presenta un estudio del estado del arte del Transporte Público Colectivo (TPC) en el Área Metropolitana de Bucaramanga (AMB). A partir de este ejercicio se describe los antecedentes y procesos del transporte urbano representado en dos líneas de tiempo que permiten identificar cuáles han sido los cambios y factores que incidieron en el desarrollo del transporte público antes y después de la implementación del Sistema Integrado de Transporte Masivo (SITM) Metrolínea. Así mismo expone las fallas y la demanda del transporte convencional y del SITM con los principales problemas que actualmente tiene la movilidad de la ciudad. Por otro lado, el documento presenta una comparación con la Red Integrada de transporte (RIT) de Curitiba en Brasil, ya que éste, se ha destacado por ser una de las primeras ciudades en aplicar métodos diferentes que han funcionado para mantener en orden la movilidad de la ciudad basándose en priorizar el uso peatonal y el transporte colectivo. El resultado de esta investigación es la elaboración de unas recomendaciones cuyo objetivo es sugerir de qué manera se puede mejorar la forma como se movilizan los ciudadanos y exponer una guía que motive a emplear el servicio del Transporte público colectivo en Bucaramanga y su Área Metropolitana.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessTransporte público colectivoTransporte urbanoSistema Integrado de Transporte MasivoMetrolíneaBus convencionalBuses de tránsito rápidoUniversidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coLlective Public TransportUrban TransportIntegrated Mass Transportation SystemMetrolíneaConventional BusBus Rapid Transithttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)