Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Davila Mendez, Juan ManuelBohorquez Solano, Nestor Augusto2024-03-0320162024-03-0320162016https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35554La elaboración de este trabajo abarca lo concerniente al diseño del revestimiento final en concreto hidráulico (convencional) en túneles, desde el punto de vista de estabilidad a largo plazo y su interacción con los geomateriales que lo rodean (para el caso de la simulación directa en Phase2) y por otra parte bajo hipótesis de carga (para el caso de la simulación en SAP2000). Así mismo, éste documento pretende realizar un análisis comparativo, para tipologías de terreno comunes, del diseño del revestimiento final de un túnel entre la metodología geotécnica mediante el uso del Método de Elementos Finitos a través del software Phase2 de Rocscience y la metodología tradicional de diseño estructural mediante el software Sap2000 de CSI, dadas unas condiciones preestablecidas de geometría transversal de un túnel. Con este trabajo se busca observar el comportamiento de las diferentes secciones (herradura y circular), sometidas a la interacción suelo – estructura en Phase2 y sometidas a la hipótesis de carga asumida en SAP2000, para así concluir sobre cuáles son sus zonas críticas, cómo es su comportamiento ante los esfuerzos in-situ del terreno y cuáles son las ventajas y/o desventajas de una sección geométrica determinada como sección transversal de un túnel. Finalmente en éste documento se concluye sobre los factores que afectan la estabilidad y que deterioran el diseño del revestimiento final de un túnel en el largo plazo.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/TúnelesRevestimiento Final En TúnelesPhase2Sap2000Diseño.Diseño comparativo del revestimiento final en túneles mediante phase2 y sap2000Universidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - MaestriaUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coThe present work deals with the design of cast in place concrete for tunnel final liningconcerning factors such as long term stabilityand its interaction with the surrounded ground (by direct simulation with Phase2)and on the other handunder load hypothesis using a structural software (by SAP2000 simulation). Likewisethis document is intended to make a comparative analysis for common ground typesregarding the final tunnel lining designbetween the results yielded using Finite Element Method in the Rocscience software Phase2and the traditional methodology of structural design by using Sap2000 CSI software. Both methodologies are compared considering a predefined cross section geometry. This work seeks to observe the behavior of the different sections (at horseshoe and circular geometry)subjected to the interaction soil - structure in Phase2 software and subjected to the load hypothesis assumed in SAP2000in order to conclude about their critical areashow is their behavior toward the in-situ ground stressesand what are the advantages and/or disadvantages of a particular section like a geometric cross section of a tunnel. Finally in this document it concludes on factors that affecting the stability and on factors that deteriorate the design of the final lining of a tunnel in the long term.Tunnel, Tunnel Final Lining, Phase2, Sap2000, Design.info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)