Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Martínez Estupiñán, Yerly Fabiánde la Hoz Rosales, VanessaSantana Vega, Luis Felipe2022-06-082022-06-0820212021https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11088Las medidas tomadas por los gobiernos de la región para detener la propagación de la COVID-19, provocaron un cese de actividades que implicaron cambios en las dinámicas de movilidad urbana e indirectamente, variaciones en la calidad del aire. Dado dicha situación, en el presente estudio se analizaron los efectos de las medidas en la movilidad y en la calidad del aire. Para dicho trabajo se realizó una revisión de diferentes fuentes de información oficiales en 5 ciudades colombianas y 12 ciudades latinoamericanas. Se identificó un acelerado descenso de los niveles de congestión, en el uso del transporte público y marcados cambios en los hábitos de movilidad a partir de la implementación de las primeras medidas de confinamiento. Además, se evidenció que las emisiones de NO2 fueron más significativas que las de PM2.5 y PM10. Se resalta que la disminución de los contaminantes criterio es de carácter local y temporal.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessCOVID-19Movilidad urbanaRestricciones de movilidadCalidad del aireEmisiones atmosféricasLatinoaméricaBucaramangaUniversidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coCOVID-19Urban MobilityMobility RestrictionsAir QualityEmissionsLatin AmericaBucaramangahttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)