Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Barrero Perez, Jaime GuillermoChacon Velasco, Jorge LuisHiguera Portilla, Jorge Eduardo2024-03-0320062024-03-0320062006https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/19021Este proyecto pretende implementar una metodología rápida de diagnóstico en motores de combustión interna que propicie la innovación y el desarrollo de nuevas técnicas de análisis de tipo no invasivo para detectar fallos de combustión y compresión mediante la medición de las variaciones de la velocidad angular. El desarrollo de esta técnica permite efectuar un diagnóstico preeliminar evitando gastos adicionales en la metodología de inspección y mantenimiento especialmente en el área del transporte urbano de pasajeros, el cual es uno de los sectores económicas que actualmente requiere de políticas de innovación y mejoramiento en la calidad de servicio debido a una deficiencia en la implementación de programas adecuados de mantenimiento predictivo. Esta metodología de investigación puede tener aplicación práctica en la industria automotriz beneficiando el desarrollo tecnológico regional y nacional, fomentando la investigación interdisciplinaria en la Universidad Industrial de Santander.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Motor Diesel Variación de la velocidad angular Procesamiento digital de señales Bus Universal SerialUSB Tarjeta de adquisición de datosUniversidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - MaestriaUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coInternal combustion engine Diesel engine Digital signal processing Angular velocity fluctuation Universal Serial BusUSB Data acquisition card Plug & Play Labviewinfo:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)