Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Cote Vargas, Sandra MilenaBarrera Salazar, Lizeth Andrea2022-09-232022-09-232022-09-202022-09-20https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11782El estudio para implementar la señalización vial en la zona urbana del Municipio de Tipacoque- Boyacá tiene por objetivo buscar los agentes que afectan la movilidad peatonal y vehicular debido a la falta de señalización que involucran directamente a la comunidad. Este proyecto se desarrolló iniciando con un inventario del estado actual de los elementos trasversales de la vía, como son andenes, calzadas y bermas, así mismo, la señalización existente, evidenciando que la mayoría de estos, tiene dimensiones reducidas y regular estado de infraestructura lo cual afecta la circulación de peatones por la vía destinada para ellos, esto hace que la señalización juegue un papel importante en la toma de decisiones de los transeúntes. Así mismo, se determinaron dos puntos críticos por medio de inspección visual, teniendo en cuenta los altos flujos de peatones y vehículos. Realizando aforos en un día atípico y típico, se encontraron resultados donde se corrobora la necesidad de la señalización vial, por lo tanto, se dieron recomendaciones para cada tramo de calzada identificando sus requerimientos según las normas vigentes como el Manual de Diseño Geométrico de Carretera, Manual de Señalización Vial, el Decreto 789 de 2010 y 1538 de 2005.application/pdfspainfo:eu-repo/semantics/openAccessMovilidadCalzadaBermaSeñalizaciónDía típicoDía atípicoInspección visualFlujo peatonalAndénUniversidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coMobilityRoadwayBermSignallingTypical DayAtypical DayVisual InspectionPedestrian FlowPlatformhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)