Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Arevalo Duran, Luis DavidAngarita Granados, Camilo AndresPinto Montenegro, Mairen Gisseth2024-03-0320172024-03-0320172017https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35980Una de las principales causas del problema de movilidad es el acelerado aumento de los volúmenes vehiculares, tanto de automóviles como de motocicletas. Bucaramanga es una ciudad que mantiene altos volúmenes de tráfico en su red vial urbana, como toda ciudad conserva los esquemas de movilidad que se manejan en las grandes ciudades del mundo entre ellos, vías locales, colectoras y arterias, una de las más importantes y que maneja un gran porcentaje de flujo vehicular es la calle 56, y como consecuencia de esto, se ha venido enfrentando constantemente a caos vehicular; entre intersecciones viales que se cruzan con esta calle. En este proyecto se examinarán las causas y consecuencias de los soluciones de bajo costo que ayuden a mejorar los embotellamientos que se presentan en esta trascendental vía del área Metropolitana. Por otro lado, el mocolapsados, esto se debe a que la tasa de flujo vehicular (llegadas) es mayor que la tasa de capacidad vehicular (salidas), utilizando como herramienta de análisis la toma de datos mediante aforos en puntos específicos durante periodos de treinta minutos en horas pico o de mayor movilidad.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/MovilidadCongestiónTránsito“Cuellos De Botella”Aforo Vehicular.Universidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coMobilityCongestionTraffic"Bottlenecks"Vehicular Capacity.info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)