Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)Grosso Vargas, Jorge LuisAfanador Rey, Luz EdelmiraViviescas Ibarra, Geoffrey NayibBarrios Orozco, Ernesto Camilo2024-03-0320082024-03-0320082008https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/20604Las características especiales de los crudos pesados (baja gravedad API y alta viscosidad), siempre han dificultado su transporte por tubería, varios métodos han sido estudiados para el transporte de crudos pesados por tubería, entre otras tenemos, calentamiento, dilución, emulsiones y flujo anular. En este trabajo se estudió un método que, permite mejorar la viscosidad del crudo, a partir de requerimientos relativamente bajos de presión y temperatura, inyectando en línea y a través del mezclador estático gases de combustión, representados en este caso por el CO2, a una corriente de crudo Castilla. Las caídas de presión a lo largo del sistema de simulación de un oleoducto horizontal indicaran disminuciones en la viscosidad del crudo y la posibilidad de incrementar los caudales de bombeo, analizado. Desde efectos térmicos y de solubilidad Por otro lado, un banco de datos se obtuvo de las diferentes pruebas variando la presión y temperatura en el sistema de flujo. El análisis de los datos se realizo usando la ecuación de Hagen – Poiseuille, permitiendo la determinación de la viscosidad del crudo. Los resultados muestran que las características de flujo del crudo Castilla mejoraron, esto gracias a la inyección de gas durante el proceso, lo que nos permitió concluir que la inyección en línea de gas (CO2), produce una disminución en la viscosidad del crudo.application/pdfspahttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/Dióxido de carbono (CO2)Crudo PesadoTuberíaSolubilidadPatrones de Flujocaídas de presión.Universidad Industrial de SantanderTesis/Trabajo de grado - Monografía - PregradoUniversidad Industrial de Santanderhttps://noesis.uis.edu.coCO2Heavy oilPipe lineSolubilityPatter flowpressure drop.info:eu-repo/semantics/openAccessAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)