Análisis de la accesibilidad al transporte público en la ciudad de Bucaramanga desde una perspectiva de desigualdad socioeconómica

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dc.contributor.advisorMartínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.authorArciniegas Caballero, María José
dc.contributor.authorBlanco Porras, Ricardo
dc.date.accessioned2024-03-04T01:15:24Z
dc.date.available2021
dc.date.available2024-03-04T01:15:24Z
dc.date.created2021
dc.date.issued2021
dc.description.abstractEn muchas ciudades de Colombia la desigualdad socioeconómica es un aspecto notorio y que marca muchas diferencias en la calidad de vida de las personas. Es evidente que las personas con menos recursos tienen a su vez un menor acceso a salud, educación y transporte, y el área metropolitana de Bucaramanga (AMB) no es ajena a dicha problemática. Sin embargo, muchas veces la accesibilidad a diferentes servicios se ve aún más limitada porque no existen condiciones adecuadas para acceder a un modo de transporte eficiente que les permita a las personas alcanzar esos otros servicios. En este artículo se presenta la aplicación de una metodología que utiliza la medida de oportunidad acumulada para medir la accesibilidad a los puestos de trabajo y la proximidad a las rutas y paradas de transporte público en el AMB. Se trabajó con información de las rutas y paradas del sistema de transporte público del AMB, como son el Sistema Integrado de Transporte Metrolínea y Transporte Público Colectivo Complementario. Asimismo, con dicha información se realizó un cruce con los niveles de estratificación socioeconómica de la población, para obtener qué porcentaje de la población tiene mayor y menor acceso a los puestos de trabajo según el estrato al que pertenecen. Los resultados generales muestran que las personas de estrato 1, 5 y 6 son las que tienen menor accesibilidad a los puestos de trabajo debido a su ubicación; y los estratos 2 y 3 son los que tienen mayor accesibilidad y donde se concentra la mayor cantidad de población del área metropolita de Bucaramanga, demostrando así que existe la desigualdad, aunque el 70% de la población cubierta tenga acceso a una gran cantidad de puestos de trabajo
dc.description.abstractenglishIn many cities in Colombia, socioeconomic inequality is a notorious aspect that marks many differences in people's quality of life. It is clear that people with fewer resources have lower access to health, education, transport, and Bucaramanga metropolitan area (AMB) is unaware of this problem. However, accessibility to different services is often further limited because there are no adequate conditions for accessing an efficient transport mode that allows people to reach those other services. This article presents the application of a methodology that uses the measure of accumulated opportunity to measure accessibility to jobs and proximity to public transport routes and stops in the AMB. We worked with information on the routes and bus stops of the AMB public transport system, such as the Metrolinea Integrated Transport System and Complementary Public Transport. This information was also used to crossreference the population's socioeconomic stratification levels to determine the percentage of the people with the most significant and least access to jobs according to the stratum to which they belong. Overall results show that people in stratum 1, 5, and 6 have less accessibility to employment because of their location. Strata 2 and 3 have greater accessibility. The most significant amount of the population is concentrated in the metropolitan area of Bucaramanga, showing that there is inequality, even though 70% of the population covered has access to a large number of jobs
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/41360
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programIngeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectDesigualdad
dc.subjectAccesibilidad
dc.subjectEstratificación socioeconómica
dc.subjectTransporte público.
dc.subject.keywordInequality
dc.subject.keywordAccessibility
dc.subject.keywordSocioeconomic stratification
dc.subject.keywordPublic transport.
dc.titleAnálisis de la accesibilidad al transporte público en la ciudad de Bucaramanga desde una perspectiva de desigualdad socioeconómica
dc.title.englishAnalysis of accessibility to public transport in the city of Bucaramanga from a perspective of socioeconomic inequality*
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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