Metodología de análisis y control de fallas con base en el reporte de inmovilizados del servicio urbano del SITP

Aldana Forero, Jessica Paola; Rivas Romero, Jacksson Fernando

Publicación:
Metodología de análisis y control de fallas con base en el reporte de inmovilizados del servicio urbano del SITP

dc.contributor.advisor	Rodriguez Santiago, Leonardo
dc.contributor.author	Aldana Forero, Jessica Paola
dc.contributor.author	Rivas Romero, Jacksson Fernando
dc.date.accessioned	2024-03-03T23:57:59Z
dc.date.available	2018
dc.date.available	2024-03-03T23:57:59Z
dc.date.created	2018
dc.date.issued	2018
dc.description.abstract	El Sistema Integrado de Transporte Público de Bogotá en el marco del plan maestro de movilidad, surge como instrumento para garantizar una mejor calidad de vida de los ciudadanos a través de un modelo óptimo de servicio de transporte. Un plan de mantenimiento que facilite una operación eficiente, segura y rentable se convierte un factor clave de éxito en la prestación de un servicio de transporte organizado, seguro, económico, accesible y sostenible que se adapte y satisfaga las necesidades de los habitantes de Bogotá. Atendiendo a las actuales necesidades que presenta el operador Masivo Capital SAS frente a la prestación del servicio de transporte por dificultades evidentes en la ejecución de su plan de mantenimiento, se hace necesario reforzar dicho plan con una metodología orientada a controlar las novedades que al año causan cerca de 30.000 inmovilizaciones de vehículos y no están siendo involucradas por el actual plan de mantenimiento del operador. Con el desarrollo de una herramienta de gestión, control y análisis de las novedades de inmovilizados y la aplicación de rutinas complementarias al plan de mantenimiento actual, es posible optimizar recursos y concentrar esfuerzos en los el 80% de las novedades que representan cerca de 20.000 inmovilizaciones al año, además de generar una cultura de reporte específico de novedades centrada en la gestión eficiente de la información.
dc.description.abstractenglish	The Integrated System of Public Transport of Bogotá within the framework of the mobility master plan emerges as an instrument to guarantee a better life quality for citizens through an optimal model of transport service. A maintenance plan that facilitates an efficient, safe and profitable operation becomes a key success factor in the provision of an organized, safe, economic, accessible and sustainable transport service that adapts to and satisfies the needs of the Bogota citizens. In response to the current needs presented by the operator Masivo Capital SAS in relation to the provision of the transport service due to evident difficulties in the execution of its maintenance plan, it is necessary to improve this plan with a methodology oriented to controlling the failures that cause per year about 30,000 vehicle immobilizations and they are not being involved in the operator's current maintenance plan. With the development of a tool for the management, control and analysis of the immobilized vehicles report and the application of maintenance complementary routines in the current maintenance plan it is possible to optimize the resources and concentrate efforts on the "trivial few" and critical systems, controlling on this way approximately 80% of the failures that represent about 20,000 immobilizations per year, as well as to generate a culture of specific failure reports centered on the efficient information management..
dc.description.degreelevel	Especialización
dc.description.degreename	Especialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetype	application/pdf
dc.identifier.instname	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponame	Universidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourl	https://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.uri	https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/37952
dc.language.iso	spa
dc.publisher	Universidad Industrial de Santander
dc.publisher.faculty	Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.program	Especialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.school	Escuela de Ingeniería Mecánica
dc.rights	http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrights	info:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommons	Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.license	Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.uri	http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subject	Transporte Público
dc.subject	Mantenimiento
dc.subject	Criticidad
dc.subject	Pareto
dc.subject	Análisis De Fallas
dc.subject	Estandarización.
dc.subject.keyword	Public Transport
dc.subject.keyword	Maintenance
dc.subject.keyword	Criticality
dc.subject.keyword	Pareto
dc.subject.keyword	Failure Analysis
dc.subject.keyword	Standardization.
dc.title	Metodología de análisis y control de fallas con base en el reporte de inmovilizados del servicio urbano del SITP
dc.title.english	Methodology of analysis and control of failures base on the immobilized vehicles report of the *.
dc.type.coar	http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversion	http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.local	Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.type	Publication