Estudio de la combustión del propeno utilizando el tubo de choque

Abstract

Este trabajo presenta datos experimentales y simulaciones del tiempo de retraso de ignición para mezclas de propeno-oxígeno y argón, a diferentes relaciones estequiometrias. También se realizaron los análisis de los efectos de la presión, la riqueza de la mezcla y la dilución en argón en los tiempos de retraso de ignición. Las mediciones experimentales se llevaron a cabo en el tubo de choque utilizando las emisiones de radicales OH* y las presiones generadas en la pared final y lateral del tubo. Las condiciones de los experimentos variaron desde 112 a 1767 K para la temperatura, 1.5 a 11.4 atm para la presión, y riquezas de mezcla desde =0.5 hasta =2. Las predicciones de los tiempos de retraso de ignición se obtuvieron usando CHEMKIN. Las comparaciones entre los datos del modelo cinético y las mediciones experimentales llevan a la validación de los mecanismos cinéticos Aram_Mech1.3 y Aramco_Mech 56.27 desarrollados por la National University of Galway-Irlanda. Estos estudios pueden ser utilizados para entender la oxidación de hidrocarburos más complejos a un rango amplio de condiciones. Los resultados revelan que existe dependencia de la reactividad con la presión, la temperatura y la dilución de la mezcla, sin embargo solo hay dependencia de los tiempos de retraso de ignición con la riqueza de la mezcla a bajas presiones. Los mecanismos estudiados comprobaron ser bastante eficientes para la predicción de tiempos de retraso de ignición para mezclas de propeno, siendo el mecanismo modificado Aramco_Mech 56.27 el más adecuado para la predicción de la cinética química de la combustión del propeno.