Propuesta de selección de un modelo para pronosticar los repuestos a cambiar por mantenimiento correctivo en la flota de buses de Gmovil S.A.S. operador de transmilenio como estrategia para disminución de costos y elaboración de presupuestos

Abstract

El Sistema de Transporte Público de Bogotá actualmente administrado por TRANSMILENIO S.A. y operado bajo la figura de Concesión a diferentes Empresas de transporte tradicionales y Uniones Temporales; demanda la implementación de estrategias de mantenimiento a gran escala para garantizar la disponibilidad de los buses de acuerdo con las frecuencias establecidas por TRANSMILENIO S.A. Las estrategias de mantenimiento incluyen básicamente planes tipo preventivo, correctivo y predictivo con altos costos debido a diferentes factores como son la gran cantidad de buses a operar, las diferentes tipologías que van desde un microbús hasta un bus biarticulado, un bus dual o hibrido y a las diferentes marcas de las que dispone cada concesionario; por lo anterior se debe garantizar la disponibilidad de repuestos para cubrir las diferentes necesidades de mantenimiento. En cuanto al mantenimiento preventivo la demanda de repuestos se establece con base en los planes de mantenimiento definidos para cada tipología o marca de bus y se pueden determinar previamente las demandas de repuestos que se van a requerir a diferentes periodos o kilometrajes de cambio. Con esta planeación de la demanda de repuestos se pueden considerar con un alto grado de exactitud los presupuestos por mantenimiento preventivo, así también realizar análisis de proveedores, análisis de precios y de estrategias para definir si los repuestos son adquiridos en el mercado nacional o a través de una importación directa o con la ayuda de un intermediario. La posición de negociación que se obtiene al contar con una planeación de las demandas por mantenimiento preventivo no es la misma que se tiene al adquirir los repuestos por mantenimiento correctivo, ya que este tipo de repuestos no son de fácil consideración en cuanto a su cantidad y frecuencias de cambio; debido principalmente a las condiciones de tráfico de la ciudad, a la condición de las vías por donde transitan los buses y las condiciones de operación de cada uno de los conductores asignados en las diferentes rutas. La presente monografía, pretende hacer un análisis de los repuestos más críticos que afectan el costo de operación y establecer una metodología para identificarlos y pronosticar las cantidades a comprar, esto con el fin de establecer mejores posiciones de negociación, disminuir costos por compra a gran escala y de manera anticipada para finalmente estructurar presupuestos más ajustados.