Publicación: Uso del hidrogeno para transporte vehicular
| dc.contributor.advisor | Munoz Navarro, Samuel Fernando | |
| dc.contributor.author | Ferreira Mejía, Pablo Emilio | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T17:14:50Z | |
| dc.date.available | 2008 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T17:14:50Z | |
| dc.date.created | 2008 | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.description.abstract | La economía del hidrógeno es un sistema que utiliza al hidrógeno como un medio de energía en el ciclo de abastecimiento energético. El término evoca una visión del aprovechamiento energético en el futuro, que sea sustentable y amigable con el medio ambiente. Esta visión sigue la tendencia histórica que apunta al empleo de fuentes energéticas que produzcan cada vez menos carbono como subproducto, producir menos C02, que produce efecto de invernadero. El sector trasporte es uno de los más contaminantes, se estima que aporta el 25%, el cual causa graves problemas de salud en las grandes ciudades, si se llegara a implantar el hidrógeno como combustible vehicular, se reduciría la contaminación ambiental a cero emisiones, por que el producto de la combustión del hidrógeno es agua y calor. En esta monografía se hace un estudio sobre la posibilidad de utilizar el hidrógeno como combustible vehicular, se enuncian las ventajas, las desventajas, los riesgos, las posibilidades de usar el hidrógeno en motores de combustión interna y celdas de combustible, en las cuales se aprovecha la eficiencia del motor eléctrico, se presentan modelos de las estaciones de retanqueo, ofrecidos por la industria, lo mismo que los vehículos ofrecidos. | |
| dc.description.abstractenglish | The economy of hydrogen is a system that uses hydrogen as a médium for energy in the cycle of energy rationing. The term evokes a vision of the efficient use of energy in the future, which would be sustainable and environmentally-friendly. This vision follows the historical tendency which directs the use of energy sources that produce increasingly less carbon as a subproduct and by producing less CO2, the heating effect, or global warming, is also reduced. The transportation sector is one of the most contaminating sectors. In fact, it is estimated that it contributes to twenty-five percent of all pollution, which causes grave health problems in big cities. Yet if hydrogen were implemented as fuel for vehicles, it would reduce the pollution to zero emisions because the product of hydrogen as fuel is water and heat. In this monograph, a study is shown over the possibility of using hydrogen as fuel for vehicles. It shows the advantages, the disadvantages, the risks, the possibilities of using hydrogen in internalcombusting motors and combustion compartments, which have the advantage of making use of the electric motor. Shown also are models of retanking stations, like gas stations, offered by the same industry that offers the same type of vehicles. | |
| dc.description.degreelevel | Especialización | |
| dc.description.degreename | Especialista en Ingeniería del Gas | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/21876 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Especialización en Ingeniería del Gas | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería de Petróleos | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | hidrogeno | |
| dc.subject | Vehicular | |
| dc.subject | Ecología | |
| dc.subject | Transporte | |
| dc.subject | Combustibles | |
| dc.subject | alternativos | |
| dc.subject | combustión | |
| dc.subject | gas | |
| dc.subject | gasolina | |
| dc.subject | aire. | |
| dc.subject.keyword | hydrogen | |
| dc.subject.keyword | Vehicular | |
| dc.subject.keyword | Ecology | |
| dc.subject.keyword | Transportation | |
| dc.subject.keyword | Fuel | |
| dc.subject.keyword | alternatives | |
| dc.subject.keyword | gas | |
| dc.subject.keyword | gasoline | |
| dc.subject.keyword | air | |
| dc.title | Uso del hidrogeno para transporte vehicular | |
| dc.title.english | The use of hydrogen as vehicular fuel | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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