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Estudio del efecto de la presencia de anemómetros de distintos tamaños sobre los pérfiles de velocidad y la calibración de medidores en el tunel de viento wsl 20 del cdt de gas

Resumen

Los procesos industriales que involucran el uso de anemómetros para medir la velocidad de distintos gases son aplicados con frecuencia para prever caudales determinantes en la eficiencia y seguridad de dichos procesos, por lo cual es importante garantizar la fiabilidad y precisión de las mediciones con estos instrumentos. Para ello, es necesario evaluar periódicamente el desempeño de los anemómetros por medio de calibraciones, las cuales pueden verse influenciadas por la presencia del anemómetro en el conducto durante el proceso de medición. Sin embargo, es importante estudiar las distorsiones que se pueden presentar en los perfiles de velocidad generados por el tamaño y la geometría de los anemómetros durante la medición en túneles de viento. Con base en lo expuesto, el presente trabajo de investigación, desarrollado con la ayuda de la Corporación CDT del Gas, tuvo como objetivo estudiar y modelar los perfiles de velocidad generados por flujos de aire dentro del túnel de viento WSL 20 y el efecto de las obstrucciones presentes en el área transversal de flujo causadas por el medidor bajo prueba, y de esta forma evaluar su influencia en las mediciones y los procesos de calibración de instrumentos. Como resultado de la investigación se obtiene que existe una relación directa entre el área ocupada por el medidor bajo prueba dentro del túnel de viento y la velocidad registrada por el instrumento de referencia; los anemómetros rotativos generaron la mayor distorsión del perfil de velocidad debido a que presentan la mayor área, con errores que oscilan entre el 2,5% y 5,6%, mientras el tubo Pitot tipo L no ocasionó una distorsión significativa en el perfil de velocidad.