Publicación: Desarrollo de una metodología para valoración de la adquisición y tenencia de un vehículo de carga pesada los 5 primeros años, aplicable a tecnologías de propulsión diésel
| dc.contributor.advisor | Gonzalez Jaimes Isnardo | |
| dc.contributor.author | Jimenez Rueda Jairo Alonso | |
| dc.contributor.evaluator | Sanchez Heller | |
| dc.date.accessioned | 2026-02-26T12:16:31Z | |
| dc.date.available | 2026-02-26T12:16:31Z | |
| dc.date.created | 2026-02-24 | |
| dc.date.embargoEnd | 2026-02-24 | |
| dc.date.issued | 2026-02-24 | |
| dc.description.abstract | El presente trabajo de grado desarrolla una metodología integral para evaluar la adquisición y tenencia de vehículos de carga pesada durante los primeros cinco años aplicable a equipos de propulsión Diesel. La propuesta combina análisis del Costo total de propiedad (TCO) con el despliegue de la función de calidad (QFD) y la Voz del cliente (VOC) con el fin de captar las necesidades reales del inversionista y traducirlas en criterios técnicos y económicos comparables. El estudio incorpora un modelo que incluye precio de compra, costos financieros, mantenimiento, consumo energético, disponibilidad operativa, valor de reventa, permitiendo comparar alternativas bajo diferentes escenarios de financiación y condiciones de operación típicas del sector transportador en Colombia. Para el proceso de selección se utiliza la matriz de Pugh y la metodología VIKOR. Los resultados muestran como las diferencias en inversión inicial puede verse compensada o superada, por variaciones en los costos operativos y en la depreciación del activo. La evaluación permite ver un panorama completo más preciso para la toma de decisiones de compra. La metodología propuesta se presenta como una herramienta robusta, adaptable y útil para transportadores, empresas y entidades interesadas en seleccionar tecnologías vehiculares con criterios objetivos y orientados a la eficiencia económica y operativa. | |
| dc.description.abstractenglish | This undergraduate thesis develops a comprehensive methodology to evaluate the acquisition and ownership of heavy-duty vehicles during their first five years of operation, applied to diesel propulsion technologies. The proposed approach combines Total Cost of Ownership (TCO) analysis with Quality Function Deployment (QFD) and the Voice of the Customer (VOC) methodology, with the objective of identifying the investor’s real needs and translating them into comparable technical and economic criteria. The study incorporates a structured model that integrates variables such as acquisition cost, financial expenses, maintenance, energy consumption, operational availability, and resale value, allowing the analysis of different financing scenarios and operating conditions typical of the Colombian transportation sector. For the evaluation and selection of alternatives, the Pugh matrix and the VIKOR multicriteria methodology are applied, strengthening the objectivity and robustness of the analysis. The results demonstrate that differences in initial investment may be compensated or even exceeded by variations in operating costs, energy efficiency, and asset depreciation throughout the evaluated time horizon. Consequently, the developed methodology provides a comprehensive and quantifiable framework that improves purchasing decision-making, reduces financial risk, and optimizes investment profitability. The proposed tool is presented as an adaptable and applicable model for different business contexts, contributing to the strategic analysis of vehicle technologies based on technical, economic, and operational criteria. | |
| dc.description.degreelevel | Especialización | |
| dc.description.degreename | Especialista en Ingeniería Automotriz | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/47188 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicomecánicas | |
| dc.publisher.program | Especialización en Ingeniería Automotriz | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Mecánica | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO) | |
| dc.rights.uri | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.subject | tractocamion | |
| dc.subject | voz del cliente | |
| dc.subject | casa de la calidad | |
| dc.subject | costo total de propiedad | |
| dc.subject | matriz pugh | |
| dc.subject | metodologia Vikor | |
| dc.subject | vehiculo carga pesada | |
| dc.subject | Transporte carga pesada | |
| dc.subject | costo por kilometro | |
| dc.subject.keyword | truck | |
| dc.subject.keyword | voice of the customer | |
| dc.subject.keyword | Quality Function Deployment | |
| dc.subject.keyword | pugh matrix | |
| dc.subject.keyword | Vikor methodology | |
| dc.subject.keyword | heavy vehicle | |
| dc.subject.keyword | transport heavy load | |
| dc.subject.keyword | cost per kilometer | |
| dc.title | Desarrollo de una metodología para valoración de la adquisición y tenencia de un vehículo de carga pesada los 5 primeros años, aplicable a tecnologías de propulsión diésel | |
| dc.title.english | Development of a methodology for assessing the acquisition and ownership of a heavy-duty vehicle for the first 5 years, applicable to diesel propulsion technologies | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Especialización | |
| dspace.entity.type | Publication |
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