Publicación: Determinación de la velocidad de corrosión de una aleación base plomo en condiciones cíclicas de temperatura a diferentes tiempos de inmersión en solución acida
| dc.contributor.advisor | Peña Ballesteros, Darío Yesid | |
| dc.contributor.advisor | Torres Ramírez, Jhon Edisson | |
| dc.contributor.author | Salcedo Jaimes, Merly Yurieth | |
| dc.contributor.author | Angarita Carrillo, Edinson Orlando | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T20:41:56Z | |
| dc.date.available | 2014 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T20:41:56Z | |
| dc.date.created | 2014 | |
| dc.date.issued | 2014 | |
| dc.description.abstract | Actualmente las baterías tipo plomo acido son consideradas el tipo de acumulador de energía de preferencia, siendo para la industria automotriz de gran importancia, el estudio del desempeño y la vida útil de este tipo de batería estando directamente relacionada con las condiciones de trabajo pues se exponen a ambientes muy corrosivos, donde se tienen como variables de operación la concentración del electrolito que se utiliza para conducir corriente (), pérdida de agua y los cambios cíclicos de temperatura que se dan al interior del acumulador de energía ya sea por las reacciones electroquímicas que tienen lugar al proceso de carga descarga, o por cambios de temperatura que se dan por fenómenos de transferencia de calor, al igual que cambios de temperaturas por el ambiente en el cual está trabajando la batería. Siendo este factor de mayor influencia en la velocidad de corrosión. Basados en lo expuesto anteriormente, en este trabajo de grado se evaluó el efecto de la temperatura sobre una aleación Pb-Sb, utilizada en la fabricación de rejillas para baterías de automóviles, definiéndose como variables independientes la temperatura (25, 35, 45, 55 y 65°C) y el tiempo de inmersión (1, 4 y 7 días), empleando un electrolito al 0,5M de ácido sulfúrico, de igual manera las variables dependientes analizadas fueron velocidad de corrosión en mpy (milipulgadas por año) y caracterización fisicoquímica del óxido formado después de realizados los ensayos electroquímicos. Las técnicas electroquímicas utilizadas fueron: Resistencia a la Polarización, Espectroscopia de Impedancia electroquímica (EIE) y Curvas Potenciodinámicas. Finalmente se evaluó la estabilidad de los óxidos de plomo y sulfatos de plomo de la capa pasiva mediante la técnica instrumental de Microscopia Electrónica de Barrido (SEM), caracterización de compuestos cristalinos presentes en la capa pasiva formada después de realizar los ensayos electroquímicos mediante Difracción de rayos X (DRX). | |
| dc.description.abstractenglish | Nowadays, the lead acid battery type, it is considerate the type of accumulator of energy of preference, being for automotive industry of the great important, the survey of performance and useful life of this battery type that has been directly related with working conditions in order to be exposed to a high corrosive environments, where it is had as variables of operation the concentration of electrolyte that is used to conduct current (H2SO4), the water lost and the cyclical changes of temperature that it is taken inside of energy conductor due to electrochemical reactions that have place in the process charge and discharge, or by temperature changes by environment which is taken by heat transfer phenomena, as temperature changes by environment, in which the battery is working. Hence, this | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Metalúrgico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/30495 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Metalúrgica | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Baterías Tipo Plomo-Ácido | |
| dc.subject | Velocidad De Corrosión | |
| dc.subject | Temperatura | |
| dc.subject | Técnicas Electroquímicas. | |
| dc.subject.keyword | Corrosion Speed | |
| dc.subject.keyword | Electrochemical Technical | |
| dc.subject.keyword | Lead Acid Battery Type. | |
| dc.title | Determinación de la velocidad de corrosión de una aleación base plomo en condiciones cíclicas de temperatura a diferentes tiempos de inmersión en solución acida | |
| dc.title.english | Determination of corrosion speed of a lead alloy in cyclic conditions of temperature at different times of immersion in an acid solution. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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