Esta tesis presenta el diseño de un manual de operaciones y eficiencia ambiental para un piloto de inyección cíclica de vapor (ICV) optimizado mediante nanopartículas funcionalizadas, como estrategia innovadora de recobro térmico para crudos pesados. El trabajo parte de la necesidad de mejorar la eficiencia del proceso ICV tradicional, mitigando pérdidas térmicas y optimizando la interacción fluido-roca mediante el uso de nanofluidos formulados con nafta, cosolvente y surfactante. La metodología integra criterios de selección técnica del pozo, compatibilidad de fluidos, simulación numérica y lineamientos de seguridad de procesos basados en análisis de riesgo HAZOP y What If, documentados para cada etapa crítica del piloto (preparación, inyección química, inyección térmica, remojo y producción). Los procedimientos fueron desarrollados a partir de información operativa suministrada por la empresa ejecutora y verificada mediante pruebas experimentales y modelado de yacimiento. Como resultado, se consolida un Procedimiento Operativo Estandarizado (POE) robusto que busca minimizar desviaciones operativas, asegurar la integridad del pozo y reducir impactos ambientales. El manual propuesto no solo sirve como guía técnica para la ejecución del piloto, sino que representa una herramienta replicable y adaptable a futuros desarrollos de EOR térmico con nanopartículas.