Publicación: Evaluación de la tecnología de cavitación hidrodinámica para la reducción de viscosidad de crudos pesados utilizando gasolina como donante de hidrógeno
| dc.contributor.advisor | Pérez Angulo, Julio César | |
| dc.contributor.advisor | Montes Cala, Juan Carlos | |
| dc.contributor.advisor | Galvis Silva, Henry Mauricio | |
| dc.contributor.author | Duran Gutierrez, David Fernando | |
| dc.contributor.author | Mendoza Ramirez, Christian David | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-04T00:08:46Z | |
| dc.date.available | 2018 | |
| dc.date.available | 2024-03-04T00:08:46Z | |
| dc.date.created | 2018 | |
| dc.date.issued | 2018 | |
| dc.description.abstract | Los crudos pesados han venido cobrando importancia en el panorama nacional, especialmente en los últimos años donde han ocupado cerca de la mitad de la producción nacional. Estos crudos representan un desafío desde su extracción, hasta su tratamiento debido a su composición y características físicas. En esta ocasión se analiza el transporte, pues la normativa colombiana establece ciertos estándares que el crudo debe cumplir antes de entrar al oleoducto. Uno de los más críticos en este tipo de crudos es el estándar de viscosidad, pues por los altos valores que presentan, la reducción que se tiene que dar es significativa. En este trabajo, se estudia la tecnología de cavitación hidrodinámica como una alternativa de reducción de viscosidad de crudos pesados para su posterior transporte, pues los métodos actuales resultan ser muy costosos. De esta manera, se tomaron dos tipos de crudo con los cuales se corrieron pruebas de cavitación hidrodinámica en paralelo con pruebas de dilución, usando en ambos casos gasolina como donante de hidrógeno y diluyente para la cavitación y la dilución, respectivamente. Se midieron las viscosidades de cada crudo a diferentes concentraciones de gasolina y se realizó un análisis mediante estadística descriptiva con el fin de evidenciar la eficiencia en cada uno de los métodos aplicados y adicionalmente se realiza un análisis económico que evalúa la viabilidad económica de llevar la cavitación hidrodinámica a una escala mayor. | |
| dc.description.abstractenglish | Heavy oils have been gaining attention on the national scenario, especially in recent years when the production of this type of fluids have reached about half of the national production. Heavy oils represent a challenge from their extraction and treatment due to their composition and physical characteristics. On this research, crude oil transport is analyzed, since Colombian regulations establish certain standards that crude oil must comply with before entering the pipeline. One of the most critical conditions in this type of crude oils is their viscosity, and due to the high values, they present the viscosity reduction must be significant. In this research project, the hydrodynamic cavitation technology is studied as an alternative heavy crude viscosity reduction technique for subsequent transportation, since the current methods turn out to be very expensive. In this way, hydrodynamic cavitation tests were run in parallel to dilution tests for two types of crude oil, using in both cases gasoline as a hydrogen donor and as a diluent for cavitation and dilution processes, respectively. The viscosities of each crude oil were measured at different concentrations of gasoline and an analysis was carried out by means of descriptive statistics, aiming to demonstrate the efficiency in each of the applied methods. Additionally, an economic analysis was carried out to evaluate the viability of the hydrodynamic cavitation method on a larger scale. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Químico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/38986 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Química | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Química | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Cavitación Hidrodinámica | |
| dc.subject | Viscosidad | |
| dc.subject | Reducción | |
| dc.subject | Donante De Hidrógeno | |
| dc.subject | Crudo Pesado | |
| dc.subject.keyword | Hydrodinamic Cavitation | |
| dc.subject.keyword | Viscosity | |
| dc.subject.keyword | Reduction | |
| dc.subject.keyword | Hydrogen Donr | |
| dc.subject.keyword | Heavy Oil | |
| dc.title | Evaluación de la tecnología de cavitación hidrodinámica para la reducción de viscosidad de crudos pesados utilizando gasolina como donante de hidrógeno | |
| dc.title.english | Evaluation of hydrodynamic cavitation technology for viscosity reduction of heavy oils using gasoline as hydrogen donor | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado | |
| dspace.entity.type | Publication |
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