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Problemática ambiental de los lubricantes usados y análisis de las alternativas para su disposición en Colombia

dc.contributor.advisorGuerra Hernandez, Carlos Fernando
dc.contributor.authorCarvajal Prada, José Javier
dc.contributor.authorDelgado Mejia, Jose Luis
dc.date.accessioned2024-03-03T16:06:25Z
dc.date.available2006
dc.date.available2024-03-03T16:06:25Z
dc.date.created2006
dc.date.issued2006
dc.description.abstractAnte la inexistencia de una oferta suficiente de infraestructura y de sistemas de manejo para los residuos peligrosos en nuestro país, lo que sucede actualmente con la mayor parte de las industrias responsables de su generación, es que los están almacenando dentro de sus instalaciones de manera temporal. En otros casos, los desechos son dispuestos de manera ilegal en forma de aguas de procesos, en cuerpos de agua, o bien, se mezclan con basura municipal y se tiran clandestinamente en sitios sin control. En estos casos se plantean riesgos muy importantes de contaminación de los acuíferos, de daños a la salud y a los ecosistemas, y en general, riesgos para la población. El hecho de que los residuos permanezcan almacenados temporalmente dentro de las empresas no resulta lo más adecuado, además de que plantea problemas potenciales. Por sus características de peligrosidad los lubricantes usados (lubricante que ya cumplió su función y esta contaminado), pertenecen a la categoría de residuos peligros, es por eso que en la actualidad se han desarrollado tecnologías enfocadas al tratamiento de lubricantes usados de las cuales solo dos son las que permiten el aprovechamientos de éstos, bien sea para producir nuevamente un lubricante, como combustible o como materia prima. En aspectos legales se han desarrollado leyes, decretos, resoluciones y licencias, que definen las condiciones y restricciones que aplican a las diversas fases del ciclo de los residuos peligrosos. Infortunadamente los aspectos económicos obligan a las empresas a enviar los aspectos ambientales a segundo término y solo las empresas de grandes capitales, invierten en tecnologías, siendo que las pequeñas y medianas empresas causan también daños ecológicos, es por esta razón que se deben canalizar esfuerzos para este tipo de empresas.
dc.description.abstractenglishBefore the nonexistence of one it supplies sufficient of infrastructure and systems of handling for the dangerous remainders in our country, which happens at the moment to most of the industries responsible for its generation is that they are storing them within his facilities of temporary way. In other cases, the remainders are had in a illegal way in form of waters of processes, in water bodies, or, are mixed with municipal sweepings and they are thrown clandestinely in sites without control. In these cases very important risks of contamination of the water-bearing ones consider, of damages to it greets it and the ecosystems, and in general, risks for the population. The fact that the remainders remain stored temporarily within the companies is not most suitable, in addition than it creates potential problems. By his characteristics of danger lubricants used (lubricant that or acted its as and this contaminated), they belong to the category of dangerous residues, for that reason at the present time focused technologies have been developed to the treatment of lubricants used, and just two are them allow to use these, for producing a lubricant again, like fuel or raw material. In aspects legal have developed laws, decrees, resolutions and licenses, that defines the conditions and restrictions that apply to the diverse phases of the cycle of the dangerous remainders, unfortunately the economic aspects force the companies to send the environmental aspects to second term and single the companies of great capitals, invest in technologies, being that the small and medium companies also cause ecological damages, is therefore that efforts for this type of companies are due to canalize. Key words: Dangerous residues, lubricant re
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Ingeniería Ambiental
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/18362
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programEspecialización en Ingeniería Ambiental
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectResiduos Peligrosos
dc.subjectLubricantes Usados
dc.subjectImpacto Ambiental
dc.subjectLegislación Vigente
dc.subjectDisposición Final
dc.subjectEfectos Toxicológicos.
dc.subject.keywordDangerous residues
dc.subject.keywordLubricant remainders used
dc.subject.keywordEnvironmental impact
dc.subject.keywordEffectivelegislation
dc.subject.keywordFinal disposition
dc.subject.keywordtoxic effects.
dc.titleProblemática ambiental de los lubricantes usados y análisis de las alternativas para su disposición en Colombia
dc.title.englishProblematic environmental of the lubricants used in colombia and analysis of the alternatives for its disposition +.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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