Diseño de la logística para el aprovechamiento óptimo de los gases de refinería teniendo en cuenta aspectos energéticos, ambientales y de seguridad

Abstract

El alto poder calorífico hace de los gases combustibles, tanto, gas natural (GN) como gases de refinería (GR) al igual que sus mezclas, un recurso de gran importancia para la industrial como fuente de energía. Pero las altas perturbaciones generadas por la variación de la composición de cada gas y la imposibilidad de depender de un solo tipo de gas combustible, generan grandes alteraciones del poder calorífico al momento de quema en horno, afectando principalmente los aspectos de Seguridad, Ambiental y Energético. Dentro de una refinería, porcentajes altos de corrientes de gases combustibles provenientes de diferentes procesos de refino que se unen sin discriminación en un mismo horno para quema, presentándose problemas de combustión detonante no controlada, emisiones de CO2 por horno al medio ambiente y una alta variación del poder calorífico. En el presente estudio se analizaron los problemas antes mencionados utilizando como parámetros; el Número de Metano (NM), la Medición de las emisiones de CO2 al Medio Ambiente y el Índice de Wobbe (IW), mediante el diseño de una red de gases combustibles a partir del análisis de un proceso de quema determinado, con una cantidad fija de compuestos comunes a las corrientes evaluadas, utilizando como guía los rangos propios del Gas Natural para cada parámetro en un horno en particular. Mediante el uso del entorno de desarrollo software Visual Studio Ultimate 2012, se simulo el diseño de una red de gases combustible donde se analizó el proceso de combustión teórico y se comparó con datos de campo, para obtener un sistema de clasificación de corrientes donde sus mezclas se encuentren en un rango constante para cada parámetro y se mantengan controlado cada problema.