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Propuesta de reestructuración del plan de mantenimiento general a la empresa organización suma sas

dc.contributor.advisorSalvador Peranta, Manuel
dc.contributor.authorSanabria Fernández, Omar Jose
dc.date.accessioned2024-03-03T21:56:44Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T21:56:44Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractEl objetivo del presente proyecto es minimizar las fallas y varadas presentadas en las unidades de la flota disminuyendo así los costos fijos y aumentando los ingresos. Para el diseño del plan de trabajo se tuvo en cuenta inicialmente una vista al panorama actual del proceso, después un análisis valorado mediante la matriz DOFA se identifican las debilidades, oportunidades, fortalezas y amenazas, este resultado nos abre varios frentes de trabajo como la optimización del software de mantenimiento, la ejecución de un estudio de rotación de los repuestos en el almacén, así como su stock mínimo. Enseguida nos enfocamos en organizar las áreas de taller y almacén de repuestos mediante el método de las cinco eses, implementado esto proseguimos con la definición del plan integral de prevención otro de los pilares en los que basamos el cambio de cultura que nos de la introducción al siguiente paso que no es otro que la reestructuración del plan de mantenimiento preventivo con principios del TPM involucrados. La ubicación de la propuesta será el patio principal de la compañía donde se iniciara la implementación para luego ser transmitida a los otros dos patios menores ubicados en Engativá y Doña Juana. La conclusión más marcada del proyecto tiene que ver con la participación de toda la organización para lograr la excelencia en todos sus procesos y básicamente es lo que buscamos con la implementación del TPM. Otro hallazgo de importancia tiene que ver con la mejora continua de los procesos que se da siempre y cuando podamos saber cómo estamos y cuál es nuestra tendencia, la opción más acertada es implementando los indicadores de gestión haciendo una medición juiciosa de ellos.
dc.description.abstractenglishThe end of the present project is to minimize the failures and breakdown presented in the bus units, decreasing in that form the fixed prices and increasing the incomes. For the design of word schedule, initially it took into account an actual panorama view of the process, after of a valued analysis through the DOFA matrix the debilities, the opportunities, the strengths and the threats are identified, this result opens up to us several work fronts such as the optimization of the maintenance software, the execution of a study about the rotation of the parts in the warehouse, and its minimum stock. Immediatly we focused on organizing the garage area and the parts spare warehouse area using the method of the five "S" implementing that we continue with the definition of the integral plan of prevention, this is another of the pillar on which we base the culture change that give us the introduction to the next step is none other than the restructuring of the preventive maintenance plan with the TPM principles involved. The location of the proposal will be the company's main yard where the implementation will start to be transmitted to the other two minor yards located in Engativá and Doña Juana. The most significant conclusion of the project has to do with the participation of the whole organization to achieve the excellence in all its process and basically that is what we are looking for with the implementation of the TPM. Another important find has to do with the continuous improvement of the process is always given when we can know how we are, and what is our trend, the most successful choice is implementing the management indicators making a judicious measure thereof.
dc.description.degreelevelEspecialización
dc.description.degreenameEspecialista en Gerencia de Mantenimiento
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/31937
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programEspecialización en Gerencia de Mantenimiento
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Mecánica
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectTpm
dc.subjectMantenimiento Preventivo
dc.subjectIndicadores
dc.subjectConfiabilidad
dc.subjectDisponibilidad
dc.subjectDofa
dc.subject.keywordTpm
dc.subject.keywordPreventive Maintenance
dc.subject.keywordIndicators
dc.subject.keywordReliability
dc.subject.keywordAvailability
dc.subject.keywordDofa
dc.titlePropuesta de reestructuración del plan de mantenimiento general a la empresa organización suma sas
dc.title.englishReestructuring of the preventive maintenance plan of the bus shipping based in tpm for the organization suma S.A.S.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
dspace.entity.typePublication

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