Determinación del valor teórico de recuperación del turbocombustible jet-a1 de las corrientes de nafta virgen mediante modelamiento de torre debutanizadora como torre recuperadora de jet-a1 en la refinería de Barrancabermeja

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dc.contributor.advisorNabarlatz, Débora Alcida
dc.contributor.authorMurcia Florez, Angelo Ulices
dc.date.accessioned2024-03-03T23:14:46Z
dc.date.available2017
dc.date.available2024-03-03T23:14:46Z
dc.date.created2017
dc.date.issued2017
dc.description.abstractEste proyecto nació con la idea de valorizar fracciones pesadas de Nafta de las unidades de destilación de crudo, como componente en la preparación del turbo combustible Jet-A1, Para hacer efectivo esta recuperación con baja inversión, se hizo aprovechando instalaciones actuales de una torre debutanizadora. Para determinar la funcionalidad de la torre debutanizadora como recuperadora de Jet-A1, fue necesario realizar un estudio paso a paso por simulación de procesos donde se desarrolló un análisis de sensibilidad hasta lograr las condiciones adecuadas de operación para destilar un volumen de Nafta por la cima y en el fondo dejar entre el 19 al 21%, que es la fracción pesada que se valoriza como Jet-A1. En el estudio de sensibilidad por simulación fue necesario definir variables independientes como reflujo de cima, flujo de carga de alimentación, cambio de mezcla de crudo, para determinar variables resultantes como producción de Nafta y Jet-A1, además de parámetros de calidad como temperatura de destilación bajo la metodología ASTM D86 del T95% y T5% para la Nafta y Jet-A1 respectivamente. Con el estudio de simulación y análisis de sensibilidad, se encontraron regresiones y ecuaciones que permitieron relacionar variables para definir condiciones posibles de operación y lograr la optimización de la nueva filosofía de operación. Con todo lo anterior se logró demostrar la viabilidad de incrementar el margen bruto de refinación en USD 0,23 por barril de carga de crudo, al recuperar la mayor cantidad de productos de mayor valor comercial como el turbo combustible Jet-A1, manteniendo las mismas instalaciones y con baja inversión, dándole flexibilidad a la refinería de Barrancabermeja de aumentar la recuperación de productos económicamente más atractivos del barril de crudo.
dc.description.abstractenglishThis project was born with the idea of valuing heavy fractions of Naphtha from the crude distillation units, as a component in the preparation of the Jet-A1 turbo fuel. To make this recovery effective with low investment, it was made using current installations of a debutanizer tower. To determine the functionality of the debutanizer tower as Jet-A1 recovery, it was necessary to carry out a step-by-step study by simulation of processes where a sensitivity analysis was developed until the adequate operating conditions were obtained to distill a volume of Naphtha from the top and on the bottom leave between 19 to 21%, which is the heavy fraction that is valued as Jet-A1. In the simulation sensitivity study, it was necessary to define independent variables such as top reflux, feed flow, change of crude mixture, to determine variables such as Naphtha and Jet-A1 production, as well as quality parameters such as temperature distillation under the methodology ASTM D86 of T95% and T5% for Naphtha and Jet-A1 respectively. With the study of simulation and sensitivity analysis, regressions and equations were found that allowed to relate variables to define possible operating conditions and achieve the optimization of the new operating philosophy. With all of the above, it was possible to demonstrate the feasibility of increasing the gross refining margin by USD 0,23 per barrel of crude oil, by recovering the largest number of products of greater commercial value such as the Jet-A1 turbo fuel, maintaining the same facilities and with low investment, giving flexibility to the Barrancabermeja refinery to increase the recovery of economically more attractive products from the barrel of crude oil.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Químico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/35838
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicoquímicas
dc.publisher.programIngeniería Química
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectNafta
dc.subjectJet-A1
dc.subjectCurvas De Destilación
dc.subjectAnálisis De Sensibilidad
dc.subjectMargen De Refinación.
dc.subject.keywordNaphtha
dc.subject.keywordJet-A1
dc.subject.keywordDistillation Curves Astm D-86
dc.subject.keywordSensitivity Analysis
dc.subject.keywordRefining Margin
dc.titleDeterminación del valor teórico de recuperación del turbocombustible jet-a1 de las corrientes de nafta virgen mediante modelamiento de torre debutanizadora como torre recuperadora de jet-a1 en la refinería de Barrancabermeja
dc.title.englishDetermination of the theoretical value of recovery of the jet-a1 turbocombustible of the currents of virgin nafta through modeling of debuting tower as a recovery tower of jet-a1 in the barrancabermeja refinery
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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