Evaluación de la vulnerabilidad sísmica de un puente mixto (celosia metálica y tablero en concreto) a partir de pruebas de vibración ambiental. caso de estudio : antiguo puente Gómez Ortiz, vía Bucaramanga - zapatoca

Simple item page
dc.contributor.advisorViviescas Jaimes, Álvaro
dc.contributor.authorTapias Cáceres, Arnold Hernan
dc.date.accessioned2024-03-03T22:05:05Z
dc.date.available2015
dc.date.available2024-03-03T22:05:05Z
dc.date.created2015
dc.date.issued2015
dc.description.abstractLa evaluación de la vulnerabilidad de una estructura, permite conocer cuál es su comportamiento actual luego de la acción de diferentes agentes externos durante el tiempo que ha estado en servicio. Estos agentes pueden ser las cargas de viento, sismos, variaciones de temperatura y cargas vehiculares. En nuestro caso particular, se analizará la vulnerabilidad del Puente vehicular Gómez Ortiz mediante su caracterización dinámica experimental, empleando un ensayo de vibración ambiental y su comparación con un modelo numérico desarrollado en un programa de análisis estructural. Las señales obtenidas del ensayo de vibración serán procesadas utilizando programación de Matlab, hasta obtener los resultados de frecuencias por dos metodologías, el espectro de densidad de potencia medio normalizado (ANPSD) y la teoría de identificación de subespacio estocástico (SSI). Adicionalmente, para calibrar el modelo numérico, se utilizarán los valores obtenidos de los ensayos de caracterización de los materiales empleados en la construcción del puente (muestras de concreto y acero, extraídas durante el proceso de demolición). Esto con el fin de conocer nuestros datos de ingreso, para ajustar en el modelo los modos de vibración de la estructura (Frecuencia Fundamental), con los obtenidos en el ensayo de vibración. Una vez calibrado el modelo, se procede a revisar las fuerzas actuantes en los elementos que componen la estructura metálica y se calcula la respectiva fuerza resistente en cada perfil, utilizando el código colombiano de puentes 2014, con el fin de evaluar la vulnerabilidad del puente vehicular.
dc.description.abstractenglishThe vulnerability evaluation of a structure let us know its actual behavior after the action of different external agents during its service time. These agents can be wind and seismic loads, temperature variations and living loads (vehicles). In this particular case, the vulnerability of Gomez Ortiz Bridge will be analyzed through its dynamic experimental characterization, using an environmental vibration test and comparing it with a numerical model created by a structural analysis program. Obtained signals of the vibration test will be processed by using Matlab programming, until the results of the frequencies become visible by to methodologies; Average Normalized Power Spectrum Density (ANPSD) and Stochastic Subspace Identification (SSI). Additionally, to calibrate the numerical model, the characterization test results of the materials used on the construction of the bridge will be utilized (concrete and steel samples, extracted during the demolition process). This is done in order to know our input data, and to adjust the vibration modes of the structure (fundamental frequency) in the model with the ones obtained in the vibration test. Once, the model has been calibrated, it is necessary to proceed to check the resultant forces in the elements which make part of the structure and the resistant force is calculated for each element, using the Bridge Colombian Code 2014 to be able to evaluate the vehicular bridge vulnerability.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Estructural
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/32380
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Estructural
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectVulnerabilidad
dc.subjectPuente Mixto
dc.subjectVibración Ambiental
dc.subject.keywordVulnerability
dc.subject.keywordComposite Bridge
dc.subject.keywordEnvironmental Vibration
dc.titleEvaluación de la vulnerabilidad sísmica de un puente mixto (celosia metálica y tablero en concreto) a partir de pruebas de vibración ambiental. caso de estudio : antiguo puente Gómez Ortiz, vía Bucaramanga - zapatoca
dc.title.englishSeismic vulnerability evaluation of a composite bridge (steel truss and concrete deck) from environmental vibrations tests. case study: old bridge gómez ortiz, Bucaramanga zapatoca road.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
Files
Original bundle
Now showing 1 - 3 of 3
No Thumbnail Available
Name:
Carta de autorización.pdf
Size:
525.75 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Documento.pdf
Size:
8.43 MB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
No Thumbnail Available
Name:
Nota de proyecto.pdf
Size:
625.78 KB
Format:
Adobe Portable Document Format
Download
Collections
Maestría en Ingeniería Estructural