Desulfuracion de diesel por oxidacion y extraccion con solvente
| dc.contributor.advisor | Barajas Ferreira, Crisostomo | |
| dc.contributor.author | Castellanos Suarez, Carlos Augusto | |
| dc.contributor.author | Ortiz Caceres, Nancy Yesenia | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T04:36:01Z | |
| dc.date.available | 2004 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T04:36:01Z | |
| dc.date.created | 2004 | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.description.abstract | El aumento en el consumo de los combustibles de origen fósil ha ocasionado que el problema ambiental se vuelva más crítico cada día. En especial el diesel, que ha incrementado su demanda, debe ser desulfurizado debido a que su contenido de azufre es gran causante de óxidos que afectan el medio ambiente. Para cumplir con las regulaciones ambientales se han tenido que mejorar los actuales procesos de desulfurización El presente trabajo estudia la desulfurización del diesel por oxidación y extracción con solvente, método que está en experimentación para ser utilizado en los próximos años. Previo a la investigación se hizo un estudio bibliográfico de los mejores oxidantes y solventes existentes actualmente con el fin de escoger el mejor oxidante y utilizar el solvente más económicamente posible. La etapa de la oxidación se llevó a cabo a temperaturas bajas y presión atmosférica con una mezcla de peróxido de hidrógeno y ácido acético. Para la etapa de la extracción se utilizó etanol ya que es un buen solvente de los compuestos oxidados en el diesel y además porque actualmente nuestro país está en miras de producirlo en gran cantidad, lo que se traduce en menor costo de reactivos. Se buscaron las mejores condiciones de operación para la etapa de la extracción. Se hicieron pruebas de viscosidad, pH, densidad, índice de cetano y cantidad de azufre al producto final. El método descrito ofrece una alternativa de desulfurización a bajo costo sin que se afecten en gran proporción las condiciones finales del diesel. | |
| dc.description.abstractenglish | The increase in the consumption of the fuels of fossil origin has caused that the environmental problem becomes more critical every day. Especially the diesel that has increased its demand must be desulphurized because its content of sulfur is great causing of oxides that affect the environment. To fulfill the environmental regulations they have had to improve the current desulphurization processes The present work studies the desulphurization of the diesel by oxidation and solvent extraction; this method probably will be used in next years. Previous to the investigation a bibliographical study was made. The better oxidizers and solvents at the moment were considered with the purpose to choose the best oxidizer and to use the economically most possible solvent. The stage of the oxidation was carried out to low temperatures and atmospheric pressure with a mixture of peroxide of hydrogen and acetic acid. For the stage of the extraction ethanol was used. It is a good solvent of the compounds oxidized in the diesel, at the moment our country is in aims of producing it in great proportion what would be translated in smaller cost of reagents. The best operation conditions were looked for the stage of the extraction. Tests of viscosity, pH, density, cetane index and quantity of sulfur to the final product were made. The described method offers a desulphurization alternative at low cost without to affect in great proportion the final conditions of the diesel. | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Químico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/16116 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Química | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Química | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Desulfurización del diesel | |
| dc.subject | Desulfurización oxidativa | |
| dc.subject.keyword | Diesel desulphurization | |
| dc.subject.keyword | Oxidative desulphurization | |
| dc.title | Desulfuracion de diesel por oxidacion y extraccion con solvente | |
| dc.title.english | Diesel desulphurization by oxidation and solvent extraction. | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |