La información sobre el estado de tráfico y su rol en la redistribución de flujos. Caso de estudio: Área Metropolitana de Bucaramanga

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dc.contributor.advisorPorras Díaz, Hernán
dc.contributor.advisorMartínez Estupiñán, Yerly Fabián
dc.contributor.authorBáez Trujillo, Claudia Patricia
dc.contributor.evaluatorSalas Rondón, Miller Humberto
dc.contributor.evaluatorPosada Henao, John Jairo
dc.date.accessioned2022-09-15T16:19:27Z
dc.date.available2022-09-15T16:19:27Z
dc.date.created2022-09-09
dc.date.embargoEnd2025-12-31
dc.date.issued2022-09-09
dc.description.abstractLa búsqueda de soluciones para mitigar los efectos de la congestión en las ciudades ha permitido identificar tecnologías de la información como los sistemas avanzados de información al viajero (ATIS por sus siglas en inglés) que son capaces de aliviar la propagación de la congestión mejorando el rendimiento de las redes, a través del suministro de información sobre el estado de tráfico y sugerencias a los usuarios sobre rutas disponibles para efectuar sus desplazamientos. Con el objetivo de estudiar el impacto de los ATIS en el contexto del área metropolitana de Bucaramanga, la presente investigación identificó las variables que afectan la forma en que un conductor realiza la elección de sus rutas influenciado por el suministro de información relacionada con el estado de tráfico de la ciudad. Posteriormente, se construyó un modelo de asignación dinámica de tráfico, con el cual se representaron las condiciones típicas de movilidad del área de estudio, y con base en este se generaron siete escenarios de penetración de información implementando estrategias y políticas orientadas a representar los efectos del suministro de información de tráfico en el rendimiento de la red. Se encontraron evidencias que señalan que la implementación de ATIS producen mejoras significativas en el rendimiento de la red en estudio, sin embargo, para penetraciones superiores a 50% en la red global y de 37% en la red del área de influencia directa, los beneficios obtenidos disminuyen.
dc.description.abstractenglishThe search for solutions to mitigate the effects of congestion in cities has made it possible to identify information technologies such as advanced traveler information systems (ATIS) that are capable of alleviating the spread of congestion by improving the performance of traffic networks, by providing information on the state of traffic and suggestions to users on available routes to carry out their journeys. With the objective of studying this assumption in the context of the Bucaramanga metropolitan area, this research identified the variables that affect the way in which a driver chooses his routes influenced by the provided information related to the state of traffic in the city. Subsequently, a dynamic traffic allocation model was built, with which the typical mobility conditions of the study area were represented, and based on this, seven scenarios of information penetration were generated, implementing strategies and policies aimed at representing the effects of provision of traffic information on network performance. Evidence was found that indicates that the implementation of ATIS produces significant improvements in the performance of the traffic network under study, however, for penetrations greater than 50% in the global network and 37% in the network of the area of direct influence, the benefits obtained decrease.
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/11432
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingenieria Civil
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectSistemas Avanzados de Información al Viajero (ATIS)
dc.subjectAsignación Dinámica
dc.subjectElección de Ruta Estocástica
dc.subjectAnálisis de sensibilidad
dc.subject.keywordAdvanced Travel Information Systems (ATISs)
dc.subject.keywordDynamic traffic assignment
dc.subject.keywordStochastic route choice
dc.subject.keywordSensitivity analysis
dc.titleLa información sobre el estado de tráfico y su rol en la redistribución de flujos. Caso de estudio: Área Metropolitana de Bucaramanga
dc.title.englishInformation on traffic conditions and its role in the redistribution of flows. Case study: Bucaramanga metropolitan area
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestría
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