Análisis de estabilización de talud de corte ubicado en el pr14+855 de la vía Barrancabermeja-La Lizama

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dc.contributor.advisorContreras Castellanos, Julian Mauricio
dc.contributor.authorChacón Vidal, Julián Andrés
dc.date.accessioned2024-03-04T00:49:49Z
dc.date.available2020
dc.date.available2024-03-04T00:49:49Z
dc.date.created2020
dc.date.issued2020
dc.description.abstractUno de los principales problemas que se presentan en el desarrollo de proyectos viales son los asociados a las interferencias de redes, situaciones que conlleva, en la mayoría de los casos, a buscar soluciones desde el campo de la geotecnia. Soluciones que deben estar encaminadas a satisfacer las necesidades del proyecto, evaluándolas desde cada uno los componentes que conforman el proyecto, entre los que se menciona el componente técnico y financiero. En el presente trabajo se realiza el análisis de la situación presentada en el sector del PR14+855 de la Unidad Funcional 2.3 del proyecto de Concesión BBY, donde se adelantaba la construcción de la segunda calzada de la vía entre Barrancabermeja y La Lizama, sector en el cual, dada la presencia de una torre de energía eléctrica de alto voltaje localizada en el corona del talud de corte, se dificultó la construcción de la sección de la vía establecida en diseño; situación que, de acuerdo al análisis realizado previamente por el constructor, debía ser resuelta desde el componente técnico, específicamente desde al área de geotecnia, planteándose alternativas de solución que permitieran garantizar la sección transversal de la vía, manteniéndose la integridad de la estructura eléctrica. Los parámetros geotécnicos para el análisis de estabilidad del talud se analizaron y definieron con base en información geotécnica y geológica, entre otra, del sector en estudio, obtenida del proyecto en ejecución. Análisis de estabilidad realizado mediante el empleo de software de Equilibrio Limite (SLIDE) y Elementos Finitos (PLAXIS), definiendo alternativas de solución y escogiendo finalmente la alternativa que se consideró la más apropiada.
dc.description.abstractenglishOne of the main problems that arise in the development of road projects are those associated with networks interference, situations that lead in most cases to seeking solutions from the field of geotechnics. Solutions aimed at satisfying the needs of the project, evaluating from each of the components that make up the project, such as the technical and financial components. In this document I analyze the situation presented in sector PR14 + 855 of the Unidad Funcional 2,3 of the Concession Project BBY, where the second roadway of the highway between Barrancabermeja and La Lizama is built, a sector in which given the presence of a high voltage electric power tower located in the crown of the cut slope, hindered the construction of the section of road established in design. Situation that, according to the analysis carried out previously by the builder, had to be solved from the geotechnical component, considering solution alternatives that would guarantee the cross section of the road, maintaining the integrity of the electrical structure. The geotechnical parameters for the slope stability analysis were analyzed and defined based on geotechnical and geological information, among others, from the sector under study obtained from the project in progress. Stability analysis carried out using software of limit equilibrium (SLIDE) and Finite Elements (PLAXIS), defining solution alternatives and finally choosing the alternative that was considered the most appropriate. Mater
dc.description.degreelevelMaestría
dc.description.degreenameMagíster en Ingeniería Civil
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/40635
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingenierías Fisicomecánicas
dc.publisher.programMaestría en Ingeniería Civil
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Civil
dc.rightshttp://creativecommons.org/licenses/by/4.0/
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0
dc.subjectTalud
dc.subjectErosión
dc.subjectEstabilización
dc.subjectDrenes.
dc.subject.keywordSlope
dc.subject.keywordErosion
dc.subject.keywordStabilization
dc.subject.keywordDrains.
dc.titleAnálisis de estabilización de talud de corte ubicado en el pr14+855 de la vía Barrancabermeja-La Lizama
dc.title.englishStabilization analysis of cutting slope located in pr14 + 855 of the road barrancabermeja - la lizama.
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria
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