Revisión actualizada de los materiales usados en la movilidad y conservación del hidrogeno
dc.contributor.advisor | Peña Ballesteros, Darío Yesid | |
dc.contributor.advisor | Fonseca Gonzales, Jaime Gonzalo | |
dc.contributor.author | Vega Lopez, Daniel Esteban | |
dc.contributor.author | Villamizar Fontecha, Maria Camila | |
dc.contributor.evaluator | Coy Echeverria, Ana Emilse | |
dc.contributor.evaluator | Guiza Arguello, Viviana Raquel | |
dc.date.accessioned | 2023-11-14T13:01:06Z | |
dc.date.available | 2023-11-14T13:01:06Z | |
dc.date.created | 2023-11-10 | |
dc.date.issued | 2023-11-10 | |
dc.description.abstract | En la actualidad, el hidrógeno es uno de los combustibles sintéticos más importantes debido a sus propiedades físicas y químicas, pues es renovable, abundante y no contaminante, convirtiéndolo en un combustible limpio e ideal. De hecho, el hidrógeno es puro porque el producto de su combustión con oxígeno es sólo vapor de agua. De igual forma, es abundante y renovable porque, utilizando una fuente de energía primaria, es posible separar la descomposición del agua mediante electrólisis. Por lo que en un futuro el hidrogeno como vector energético dará paso al desarrollo de una gran variedad de tecnologías, diversificando las fuentes de energía y llegando a un punto en el que este pueda producirse de manera económica y medioambientalmente aceptable reemplazando al petróleo y sus derivados en el transporte, ofreciendo una reducción significativa de las emisiones. Ahora bien, cuando pensamos en el hidrógeno como combustible, nos imaginamos las máquinas, los hogares, las fábricas y los vehículos que lo utilizan. Por lo tanto, es necesario pensar dónde conservarlo y que contenedores serían adecuados para la movilidad y para trasladar los tanques de combustible en los vehículos. Por lo que, el tipo de transporte se elegirá dependiendo el tipo de material de almacenamiento, ya sea por carretera, en barco o ferrocarril. | |
dc.description.abstractenglish | Currently, hydrogen is one of the most important synthetic fuels due to its physical and chemical properties, since it is renewable, abundant and non-polluting, making it a clean and ideal fuel. In fact, hydrogen is pure because the product of its combustion with oxygen is only water vapor. Similarly, it is abundant and renewable because, using a primary energy source, it is possible to separate the decomposition of water by electrolysis. So in the future, hydrogen used as a primary source of energy will give way to the development of a wide variety of technologies, diversifying energy sources and reaching a point where it can be produced in an economically and environmentally acceptable way, replacing oil and its derivatives in transportation, offering a significant reduction in emissions. Now, when we think of hydrogen as a fuel, we imagine the machines, the homes, the factories and the vehicles that use it. Therefore, it is necessary to think about where to store it and which containers would be suitable for transport and to move fuel tanks in vehicles. So, the type of transport will be chosen depending on the type of storage material, whether by road, by boat or rail. | |
dc.description.degreelevel | Pregrado | |
dc.description.degreename | Ingeniero Metalúrgico | |
dc.format.mimetype | application/pdf | |
dc.identifier.instname | Facultad de Ingeníerias Fisicoquímicas | |
dc.identifier.reponame | Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales | |
dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/15284 | |
dc.language.iso | spa | |
dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.faculty | Ingeniería Metalúrgica | |
dc.publisher.program | Universidad Industrial de Santander | |
dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales | |
dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
dc.rights.coar | http://purl.org/coar/access_right/c_abf2 | |
dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
dc.rights.license | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO) | |
dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
dc.subject | Conservación | |
dc.subject | Movilidad | |
dc.subject | Hidrogeno | |
dc.subject.keyword | Conservation | |
dc.subject.keyword | Mobility | |
dc.subject.keyword | hydrogen | |
dc.title | Revisión actualizada de los materiales usados en la movilidad y conservación del hidrogeno | |
dc.title.english | Updated review of materials used in the mobility and conservation of hydrogen | |
dc.type.coar | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |
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