Evaluación de la sensibilidad de la técnica de inspección Time Of Flight Diffraction TOFD en muestras con discontinuidades ideales inducidas por mecanizado.

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dc.contributor.advisorGalán Pinilla, Carlos Andrés
dc.contributor.advisorPérez Ceballos, Ana María
dc.contributor.authorVera Daza, María Fernanda
dc.contributor.evaluatorDelvasto Angarita, Pedro Luis
dc.contributor.evaluatorCoy Echeverría, Ana Emilse
dc.date.accessioned2024-02-21T13:57:45Z
dc.date.available2024-02-21T13:57:45Z
dc.date.created2024-02-19
dc.date.issued2024-02-19
dc.description.abstractEn este trabajo de grado se presenta una metodología en donde se realizó la evaluación de la sensibilidad de la técnica de inspección Time Of Flight Diffraction TOFD en muestras con discontinuidades ideales inducidas por mecanizado en un acero ASTM A36 al carbono. El objetivo se abordó diseñando y fabricando un bloque con dos caras (muestras) con discontinuidades ideales tipo barreno lateral con diferentes profundidades y ubicaciones, las cuales fueron mecanizadas por electroerosión por penetración (EDM). Una vez obtenido el bloque y establecido el procedimiento de calibración del equipo Omniscan MX2 se realizaron mediciones en laboratorio según el diseño de experimentos factorial multinivel propuesto con diferentes planes de inspección que incluyeron el cambio de los factores de interés en el presente trabajo, donde dichos planes de inspección se ejecutaron de forma aleatoria. Como resultado se logró dimensionar y ubicar las discontinuidades con el equipo. Una vez interpretadas las imágenes, guardados los datos y obtenidos los resultados de los informes del OmniScan se realizó un análisis estadístico donde se demostró que factores afectan en mayor medida la sensibilidad en el dimensionamiento de las discontinuidades. También se observó cuantos datos de los barridos realizados estuvieron fuera del rango establecido y el porcentaje de variación en la detección de las discontinuidades respecto a los valores de referencia.
dc.description.abstractenglishIn this degree work, a methodology is presented in which the sensitivity evaluation of the Time Of Flight Diffraction TOFD inspection technique was performed on samples with ideal discontinuities induced by machining in an ASTM A36 carbon steel. The objective was approached by designing and manufacturing a block with two faces (samples) with ideal side-hole type discontinuities with different depths and locations, which were machined by die sinking electrical discharge machining (EDM). Once the block was obtained and the calibration procedure of the Omniscan MX2 equipment was established, laboratory measurements were performed according to the proposed multilevel factorial design of experiments with different inspection plans that included the change of the factors of interest in this work, where these inspection plans were randomly executed. As a result, the discontinuities were sized and located with the equipment. Once the images were interpreted, the data were saved and the results of the OmniScan reports were obtained, a statistical analysis was performed where it was shown which factors affect the sensitivity in the sizing of the discontinuities to a greater extent. It was also observed how many data of the sweeps performed were out of the established range and the percentage of variation in the detection of discontinuities with respect to the reference values.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero Metalúrgico
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/15753
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicoquímicas
dc.publisher.programIngeniería Metalúrgica
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Metalúrgica y Ciencia de Materiales
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAtribución-NoComercial-SinDerivadas 2.5 Colombia (CC BY-NC-ND 2.5 CO)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectEnsayos no destructivos
dc.subjectDiscontinuidades
dc.subjectTime Of Flight Diffraction
dc.subjectCalibración
dc.subjectSensibilidad
dc.subjectUltrasonido
dc.subjectMecanizado
dc.subject.keywordNon-destructive testing
dc.subject.keywordDiscontinuities
dc.subject.keywordTime Of Flight diffraction
dc.subject.keywordCalibration
dc.subject.keywordSensitivity
dc.subject.keywordUltrasound
dc.subject.keywordMachining
dc.titleEvaluación de la sensibilidad de la técnica de inspección Time Of Flight Diffraction TOFD en muestras con discontinuidades ideales inducidas por mecanizado.
dc.title.englishEvaluation of the sensitivity of the Time Of Flight Diffraction TOFD inspection technique in samples with ideal machining-induced discontinuities
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería Metalúrgica