Análisis de la influencia de la composición y la carga de las condiciones de operación sobre las características del producto en el hdt de diésel
| dc.contributor.advisor | Giraldo Duarte de Leon, Sonia Azucena | |
| dc.contributor.advisor | Nunez Isaza, Manuel | |
| dc.contributor.author | Bottia Ramírez, Hernando | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T17:07:38Z | |
| dc.date.available | 2008 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T17:07:38Z | |
| dc.date.created | 2008 | |
| dc.date.issued | 2008 | |
| dc.description.abstract | En este trabajo se estudió a nivel de planta piloto el hidrotratamiento a condiciones reales de operación de diferentes cargas reales tipo diesel obtenidas bajo diversos esquemas de refinación. Las cargas estudiadas fueron obtenidas de las unidades industriales de la refinación de Barrancabermeja y otras fueron obtenidas a nivel de planta piloto en el instituto Colombiano del Petróleo. Con ayuda de una caracterización fisicoquímica fácil de realizar se logró obtener una medida aproximada del tipo y concentración de las moléculas presentes en las cargas, con lo cual se logró determinar una relación matemática entre la conversión alcanzada durante el hidrotratamiento a nivel de planta piloto, las condiciones de operación y la composición de la carga. La relación matemática encontrada permitió encontrar los efectos de inhibición que ejercen ciertos tipos de moléculas con azufre y nitrógeno en su estructura. Lo anterior permitió analizar que los cortes diesel con bajo contenido de moléculas azufradas refractarias a la hidrodesulfurización y bajos contenidos de moléculas nitrogenadas básicas, como los cortes diesel obtenidos bajo los esquemas de viscorreducción y coquizado retardado, presentan a las condiciones industriales de operación mayor eficiencia en el proceso de hidrotratamiento, que aquellas con altos contendidos de nitrógeno básico y azufre refractario, logrando así altas conversiones y produciendo diesel de mejor calidad. | |
| dc.description.abstractenglish | This following work studied at level of pilot plant hydrotreatment on real conditions of operation of different real loads type diesel obtained under various refining schemes. Studied loads were obtained from industrial units of the refining of Barrancabermeja and others one were obtained at level of pilot plant at the Colombian Institute of the Oil. With aid of physicochemical characteristitation easy to make it could obtain an approximated meassure of type and concentration the present molecules in the loads, and thus it could define a math relation between reached conversión during hydrotreatment at level of pilot plant, operation conditions and load composition. Found math relation allowed to find inhibition effects exercising certain types of molecules with sulphur and nytrogen in its structure. Previous allowed to analize that the cuts diesel with little content of sulphured refractory molecules and little contents of nitrogen basic molecules, as the diesel cuts obtained under schemes of viscoreduction and coquisado retarded, they present to industrial conditions of operation of greater efficiency in hydrotreatment process, than thouse with high content of basic nitrogen and refractory sulphur, achieving this way high conversions and producing better quality diesel. | |
| dc.description.degreelevel | Maestría | |
| dc.description.degreename | Magíster en Ingeniería Química | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/21482 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Maestría en Ingeniería Química | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Química | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Hidrotratamiento | |
| dc.subject | Hidrodesulfurización | |
| dc.subject | Diesel. | |
| dc.subject.keyword | Hydrotreatment | |
| dc.subject.keyword | Hydrodisulphuric | |
| dc.subject.keyword | Diesel. | |
| dc.title | Análisis de la influencia de la composición y la carga de las condiciones de operación sobre las características del producto en el hdt de diésel | |
| dc.title.english | Analysis of the influence of the composition of the load and de conditions of operation about characteristics of the product in hdt of diesel at pilot plant | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_bdcc | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Maestria |