Desarrollo de un plan de mantenimiento preventivo mediante la técnica FMEA para minimizar las fallas en el sistema postratamiento de Reducción Catalítica Selectiva (SCR-DEF) en vehículos Diesel

Abstract

Con la presente investigación se busca desarrollar un plan de mantenimiento preventivo mediante la técnica FMEA para minimizar las fallas en el sistema postratamiento de Reducción Catalítica Selectiva (SCR-DEF) en vehículos Diesel, partiendo de que el SCR es la principal tecnología postratamiento implementada para reducir los niveles de óxidos de nitrógeno (NOx) emitidos por motores ciclo Diesel y que son perjudiciales para la salud humana y el medio ambiente, por consiguiente, la aplicación de la técnica FMEA se ha convertido en una actividad obligatoria para garantizar la probabilidad de que un sistema cumpla su función adecuadamente haciendo una detección temprana de fallas potenciales para su mitigación, por ende, el objetivo de esta investigación radica en realizar una identificación delas fallas que más se presentan, sus causas y la manera en que afectan el sistema. Por lo anterior, dentro de las fallas más presentadas son las siguientes: filtro de la unidad dosificadora saturado, unidad dosificadora con pérdida de cebado, conductos de urea obstruidos, inyector de urea con obstrucción en la boquilla, presencia de corrosión en filtro de aire y el sensor NOx no envía señal, cuyas causas radican en la baja calidad y mantenimiento inadecuado de la urea, procedimientos de mantenimiento inadecuado, falla eléctrica del motor, cables tensionados, entre otros, arraigando consigo como mayor consecuencia la perdida de potencia del motor.