Estrategia operativa de disminución de carga de fondos de vacío, de 30 kbpd a 20 kbpd, durante la operación de la unidad de Demex de la GRB - Refinería del grupo Ecopetrol en Barrancabermeja

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dc.contributor.advisorMorales Medina, Giovanni
dc.contributor.advisorMorales Salazar, Gabriel
dc.contributor.advisorTristancho, Adrián
dc.contributor.authorNieves Torres, Juán Manuel
dc.contributor.evaluatorLópez Giraldo, Luís Javier
dc.contributor.evaluatorBarajas Ferreira, Crisóstomo
dc.date.accessioned2022-11-17T15:43:09Z
dc.date.available2022-11-17T15:43:09Z
dc.date.created2022-11-05
dc.date.issued2022-11-05
dc.description.abstractDescripción: Ecopetrol S.A. debe reducir la producción de combustóleo y mejorar la calidad de sus productos en sus refinerías de acuerdo con las reglamentaciones de calidad de los combustibles marinos, por tal razón, ha optado por elaboración de crudos con fondos de vacío, a los cuales ha llamado crudos reconstituidos. Por todo lo anterior, se han visto reducidos los fondos de vacío disponibles para procesar en la unidad de Demex de la refinería del grupo Ecopetrol en Barrancabermeja. Dicha unidad, produce como resultado un 48% de fondos pesados, que van hacia el proceso de viscorreducción térmica en Viscorreductora II y un 52% aceite desmetalizado DMO que va como carga a las unidades de craqueo catalítico. Así mismo, esta unidad fue diseñada para una capacidad de procesamiento de hasta 45 kbpd de fondos de vacío, no obstante, en estos momentos la unidad ha sido adecuada para procesar alternadamente solo 30kbpd ó 20 kbpd. Para pasar de 20 kbpd a 30 kbpd, no hay inconveniente, es transparente, pero para pasar de 30 kbpd a 20 kbpd de fondos de vacío, se genera un lucro cesante debido a que hay que apagar la unidad, para lavar el tren fuera de servicio. El presente trabajo busca proponer esquema de interconexión de tuberías que faciliten el lavado de la unidad en línea y evite el lucro cesante de tener que sacar la unidad de servicio, para lavar el tren que queda fuera. La metodología se desarrolla en tres etapas, en la primera, se realiza una justificación técnica o soporte; en la segunda, el diseño de líneas y facilidades asociadas y en la última etapa, una evaluación económica de la alternativa propuesta. Dentro de los principales hallazgos, se evidencia el potencial económico de la alternativa propuesta a través del análisis de indicadores financieros.
dc.description.abstractenglishDescription: Ecopetrol S.A. must reduce the production of fuel oil and improve the quality of its products in its refineries in accordance with the regulations on the quality of marine fuels, for this reason, it has opted to produce crude oil with vacuum bottoms, which it has called reconstituted crude. Due to all the above, the vacuum funds available for processing in the Demex unit of the Ecopetrol group refinery in Barrancabermeja have been reduced. Said unit produces as a result 48% heavy bottoms, which go to the thermal visbreaking process in Viscoreductora II and 52% DMO demetallized oil that goes as a load to the catalytic cracking units. Likewise, this unit was designed for a processing capacity of up to 45 kbpd of vacuum bottoms, however, at this time the unit has been adequate to alternatively process only 30 kbpd or 20 kbpd. To go from 20 kbpd to 30 kbpd, there is no problem, it is transparent, but to go from 30 kbpd to 20 kbpd of empty funds, lost profits are generated because the unit has to be turned off, to wash train B out of service. The present work seeks to propose a pipe interconnection scheme that facilitates the washing of the unit online and avoids the loss of profit of having to remove the unit from service, to wash the train that is left out. The methodology is developed in three stages, in the first, a technical justification or support is made; in the second, the design of lines and associated facilities and in the last stage, an economic evaluation of the proposed alternative. Among the main findings, the economic potential of the proposed alternative is evidenced through the analysis of financial indicators.
dc.description.degreelevelPregrado
dc.description.degreenameIngeniero de Procesos de Refinación y Petroquímicos
dc.format.mimetypeapplication/pdf
dc.identifier.instnameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.reponameUniversidad Industrial de Santander
dc.identifier.repourlhttps://noesis.uis.edu.co
dc.identifier.urihttps://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/12167
dc.language.isospa
dc.publisherUniversidad Industrial de Santander
dc.publisher.facultyFacultad de Ingeníerias Fisicoquímicas
dc.publisher.programIngeniería de Procesos de Refinación y Petroquímicos
dc.publisher.schoolEscuela de Ingeniería Química
dc.rightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.accessrightsinfo:eu-repo/semantics/openAccess
dc.rights.coarhttp://purl.org/coar/access_right/c_abf2
dc.rights.creativecommonsAtribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0)
dc.rights.licenseAttribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0)
dc.rights.urihttp://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/
dc.subjectDEMEX
dc.subjectDMO
dc.subjectCARBÓN CONRADSON
dc.subjectCOMBUSTÓLEO
dc.subject.keywordDEMEX
dc.subject.keywordDMO
dc.subject.keywordCONRADSON COAL
dc.subject.keywordFUEL OIL
dc.titleEstrategia operativa de disminución de carga de fondos de vacío, de 30 kbpd a 20 kbpd, durante la operación de la unidad de Demex de la GRB - Refinería del grupo Ecopetrol en Barrancabermeja
dc.title.englishOperational strategy to reduce the load of empty bottoms, from 30 kbpd to 20 kbpd, during the operation of the Demex unit of the GRB - Refinery of the Ecopetrol group in Barrancabermeja
dc.type.coarhttp://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f
dc.type.hasversionhttp://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce
dc.type.localTesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado
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Ingeniería de Procesos de Refinación y Petroquímicos (sede Barrancabermeja)