Evaluacion y modelamiento de las perdidas por evaporacion en vehiculos de distribucion de la mezcla gasolina-etanol anhidro 10% v/v
| dc.contributor.advisor | Barajas Ferreira, Crisostomo | |
| dc.contributor.advisor | Torres Novoa, Jaime Augusto | |
| dc.contributor.author | Acero Laguado, Carolina | |
| dc.contributor.author | Rojas Bohorquez, Maritza | |
| dc.date.accessioned | 2024-03-03T04:36:00Z | |
| dc.date.available | 2004 | |
| dc.date.available | 2024-03-03T04:36:00Z | |
| dc.date.created | 2004 | |
| dc.date.issued | 2004 | |
| dc.description.abstract | El presente proyecto muestra los resultados del cálculo de las pérdidas por transporte en distribución de las mezclas de gasolina con etanol anhidro al 10% v/v, haciendo énfasis en la cuantificación y cualificación de los compuestos livianos de mayor reactividad para la producción de contaminación y de ozono troposférico. El estudio se llevó a cabo en dos etapas. La primera consta de pruebas de laboratorio utilizando un equipo despojador de gasolina, que por medio de burbujeo de nitrógeno por la parte inferior del tanque son liberados los componentes livianos y recolectados posteriormente en una bolsa para su análisis y cuantificación. Según el tiempo de burbujeo, se encontró una relación de la disminución de RVP con respecto a la cantidad de componentes orgánicos volátiles que se desprenden obteniendo la variación entre las gasolinas base, extra y regular, provenientes de la Gerencia Complejo de Barrancabermeja y Gerencia Refinería de Cartagena con sus respectivas mezclas con etanol. En segunda instancia, se presentan las pruebas realizadas en el vehículo de distribución, donde se observa el descenso del RVP en el transporte de gasolinas base, para así proyectarlo a las gasolinas oxigenadas para tener la estimación de las pérdidas. Estudios realizados y reportados en la literatura afirman, que las emisiones de COV's, NOx y CO en la combustión de la mezcla gasolina Œ etanol anhidro al 10% v/v, se reducen. En el siguiente proyecto se observa que las emisiones por evaporación son mayores que en las gasolinas base, lo que indica que el manejo de la mezcla debe ser más consciente y controlado. | |
| dc.description.abstractenglish | The following project shows the results of the measurement of the losses because oftransport distribution of the mixture of gasoline with anhydrous ethanol at 10% v/v,making emphasis in the quantification and qualification of light compounds of greaterreactivity in the production of contaminants and tropospheric ozone. The study was carried out in two stages. The first stage was done by lab trials with agasoline stripping equipment. By means of nitrogen bubbling from the inferior part ofthe tank the light components were released and collected in a bag for their analysisand quantification. The data of the bubbling time shows a relation of the diminution ofRVP with respect to the amount of volatile organic components that are given offobtaining the variation between base, regular, and extra gasoline and the oneoriginated at Barrancabermeja and at the management refinery of Cartagena and theirrespective mixtures with ethanol. In the second stage, we present the tests done in thedistribution vehicle, where we can observe a reduction of the RVP in the base gasolinetransport, and project this result to the oxygenated gasoline in order to obtain anestimate of the losses. Studies made and reported in the literature affirm that the emissions of COV's, NO andCO in the combustion of the mixture of gasoline and anhydrous ethanol at 10% v/v arereduced. In this project, it is observed that the emissions by evaporation are greaterthan on base gasoline which indicates that the handling of the mixture should be moreconscious and controlled. ui | |
| dc.description.degreelevel | Pregrado | |
| dc.description.degreename | Ingeniero Químico | |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.identifier.instname | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.reponame | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.identifier.repourl | https://noesis.uis.edu.co | |
| dc.identifier.uri | https://noesis.uis.edu.co/handle/20.500.14071/16109 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.publisher | Universidad Industrial de Santander | |
| dc.publisher.faculty | Facultad de Ingenierías Fisicoquímicas | |
| dc.publisher.program | Ingeniería Química | |
| dc.publisher.school | Escuela de Ingeniería Química | |
| dc.rights | http://creativecommons.org/licenses/by/4.0/ | |
| dc.rights.accessrights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights.creativecommons | Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0 Internacional (CC BY-NC-ND 4.0) | |
| dc.rights.license | Attribution-NonCommercial 4.0 International (CC BY-NC 4.0) | |
| dc.rights.uri | http://creativecommons.org/licenses/by-nc/4.0 | |
| dc.subject | Mezcla gasolina-etanol | |
| dc.subject | Evaporación | |
| dc.subject | Presión de vapor | |
| dc.subject.keyword | Mixture gasoline-ethanol | |
| dc.subject.keyword | Evaporation | |
| dc.subject.keyword | Reid vapour pressure.ABSTRACT | |
| dc.title | Evaluacion y modelamiento de las perdidas por evaporacion en vehiculos de distribucion de la mezcla gasolina-etanol anhidro 10% v/v | |
| dc.title.english | Evaluation and modeling of losses by evaporation in the distribution vehicles of the mixture of gasoline and anhydrous ethanol at 10% v/v ƒ | |
| dc.type.coar | http://purl.org/coar/version/c_b1a7d7d4d402bcce | |
| dc.type.hasversion | http://purl.org/coar/resource_type/c_7a1f | |
| dc.type.local | Tesis/Trabajo de grado - Monografía - Pregrado |